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由上部结构(甲板)和桩腿组成。上部结构可沿桩腿升降(由气动、液压或电动的升降机驱动),以适应不同水深条件作业的要求。上部结构是一个浮力相当大的驳船形浮体。钻井前,桩腿下降,插到海底,上部结构被顶起脱离海面,在平台的顶面进行作业。钻井后,升降机构先把上部结构降回海面,再拔起桩腿即可转移。工作水深为十几米到上百米。平台无动力装置,不能自航。2100433B
海上石油平台用电缆的是海上石油平台专用电缆,标准IEC 60502、IEC60092-375、NEK 606:2004 《 海上石油平台用无卤和或耐泥浆电缆技术规范》。海上石油平台电缆,适用于海洋石油...
桥梁水上平台的要求就是能够不歪斜能够稳定的支撑就可以了呀,能够把整体一个平台完全支撑住就行了呀。
看不出来。只能看到梯板的厚度是200
复合材料在海上平台上的应用
在整体系统上来说,超深水勘探和生产的成功要依靠发展创新、经济的钻探方式和生产概念。目前,复合材料被认为是可实现技术的产物,被包括在现有的组件概念当中。在过去的几十年当中,在设计和生产复合材料管状绳上取得的显著进步,给人们潜在积极的效果带来了巨大的关注,但并没有转移到油田生产当中。复合材料在海上平台上的应用将展示出它相对于其它材料的独特优势,使其在超深海领域发展成为现实。
海上平台消防泵选型探述
结合海上平台的特点对海上平台消防泵的选型、消防泵动力源选择、消防泵性能特点进行了探讨,为海上平台消防泵设计提供了参考。
《一种海上多方位石油钻井自升式平台》要解决的技术问题是提供一种海上多方位钻井的自升式平台,该平台能够在一次就位后有效地完成多方向、多井组的钻井作业,解决常规海洋钻井平台只能单方向钻井工作的难题,《一种海上多方位石油钻井自升式平台》的目的是为海上油气勘探开发提供一种多方位钻井的自升式平台。
《一种海上多方位石油钻井自升式平台》是这样实现的:该平台包括移动底座、移动装置、移动支撑轨道、换向转盘、主轴、转动轴、驱动电机,主轴固定在自升式平台主体中间,转动轴套装在主轴外,转动轴上部圆周外安装有齿圈,均布安装6个主动齿轮与齿圈啮合,主动齿轮通过联轴器与驱动电机连接,驱动电机固定在自升式平台主体上,转动轴上端固定安装有换向转盘,换向转盘与自升式平台主体的上甲板保持在一个水平面上,并安装有2条平行的移动支撑轨道,自升式平台主体的上甲板与换向转盘上的移动支撑轨道相对应的位置也安装有移动支撑轨道,移动支撑轨道上安装有移动底座,移动底座上安装有钻井模块,换向转盘为圆形,并与自升式平台主体的上甲板中心孔相配合,在同一水平面上,主轴的下部与转动轴还套装有一环形扶正圈,移动支撑轨道加工成凸状,移动底座加工成倒凹状,移动装置有液压缸式或者齿轮齿条式两种,液压缸式移动装置的液压缸一端安装在移动底座上,另一端通过液压杆与移动机爪连接,移动机爪安插在移动支撑轨道上的孔中,齿轮齿条式的齿条安装在移动底座上,齿轮与齿条啮合并通过联轴器与安装在自升式平台主体上的电机连接。
《一种海上多方位石油钻井自升式平台》具有如下优点:
(1)平台一次就位后,可以在平台周边的要求范围内进行多方位的钻井作业,而不用反复的升降、转向、压载、固定平台,大大降低了作业准备费用。
(2)平台一次就位多方位作业的特点,可以保护海底地基不会因为多次压载、固定而造成破坏,保障了平台和平台工作人员的安全。
(3)平台的多方位钻井模式,为海上采油新技术和固定采油平台新模式的进一步发展提供了有效的技术支撑。
(4)转盘式换向机构结构不仅可用于自升式平台,还可以推广到坐底式平台、半潜式平台以及固定式修井平台应用,具有非常高的推广应用价值。
(5)平台主体的形状不小于四变形,也可以建造为六边或者八边形,其经济效益更加明显。
《一种海上多方位石油钻井自升式平台》涉及的是一种海上多方位钻井的自升式平台,属于机械领域。
自升式生产储油平台工作原理与自升式钻井船类似,都是利用可上下移动平台安装油田生产设施,所不同的是用油气处理设备和储油设施替代钻井设施,它利用了钻井船船体、桩腿等载体实现了固定平台的作用。当自升式生产储油平台处于站立作业状态时,它类似于桩基的固定平台;而当迁移拖航时,它将桩腿上升并依靠平台船体部分浮力实现自浮拖航,因而它又具有浮体的特性,自升式生产储油平台从设计上应具备固定平台和浮体的特性。
利用自升式生产储油平台进行边际油田开发工作,无论是在安装、操作还是在技术成熟度上都存在着明显的优势:自升式生产储油平台安装和迁移作业方便,可以在一定程度上降低安装和迁移费用;建造技术成熟、操作实践经验多;和固定平台作业类似,该自升式平台没有波浪条件下的摇摆状态,方便作业人员的操作与生活。另外,自升式生产储油平台已国产化,简化井口平台与井口平台的连接简化,国际市场旧钻井船改装生产储油平台等可行方案都有助于降低油田工程的造价。但是自升式生产储油平台也存在着一些不足,比如说作业水深不宜太大,理想作业水深为20~50米;不能在严重冰区作业;由于升降机构能力与可靠性缘故,储油量不能过大等等。