选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
用于对通信系统的接收机、 LNA、中频、混频等进行精确的噪声系数测试,应具有频率范围宽、不确定度小、 精度高、 速度快等特 点。 2100433B
频率范围:10MHz~26.5GHz,温度稳定性: ±6ppm,噪声系数测量的不确定度: <±0.05dB(10MHz~ 3GHz),<±0.15dB(3G ~6.7G),测量 带宽: 100 KHz、200 KHz、400KHz,1 MHz、2 MHz、4MH。
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
⒈保水.保水剂不溶于水,但能吸收相当自身重量成百倍的水.保水剂可有效抑制水分蒸发.土壤中渗入保水剂后,在很大程度上抑制了水分蒸发,提高了土壤饱和含水量,降低了土壤的饱和导水率,从而减缓了土壤释放水的速...
变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值,因而改变其运动磁场的周期,达到平滑控制电动机转速的目的。变频器的出现,使得复杂的调速控制简单化,用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流...
道闸主要功能
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
电梯主要功能检查试验记录表
电梯主要功能检查试验记录表 (表式 C6-7-1) 编 号 工程名称 日 期 年 月 日 序 号 检 验 项 目 检验内容及其规范标准要求 检查结果 1 基站启用、关闭开关 专用钥匙,运行、停止转换灵活可靠 2 工作状态选择开关 操纵盘上司机、自动、检修钥匙开关,可靠 3 轿内照明、通风开关 功能正确、灵活可靠、标志清晰 4 轿内应急照明 自动充电,电源故障时自动接通,大于 1W1h 5 本层厅外开门 按电梯停在某层的召唤按钮,应开门 6 自动定向 按先人为主原则,自动确定运行方向 7 轿内指令记忆 有多个选层指令时,电梯按顺序逐一停靠 8 呼梯记忆、顺向截停 记忆厅外全部召唤信号,按顺序停靠应答 9 自动换向 全部顺向指令完成后,自动应答反向指令 10 轿内选层信号优先 完成最后指令在门关闭前轿内优先登记定向 11 自动关门待客 完成全部指令后, 电梯自动关门, 时间 4~10S 1
由于放大器本身有噪声,输出端的信噪比和输入端信噪比是不一样的,为此,使用噪声系数来衡量放大器本身的噪声水平。该系数表征放大器的噪声性能恶化程度的一个参量,并不是越大越好,它的值越大,说明在传输过程中掺入的噪声也就越大,反映了器件或者信道特性的不理想。
在一些部件和系统中,噪声对它们性能的影响主要表现于信号与噪声的相对大小,即信号噪声功率比上。就以收音机和电视机来说,若输出端的信噪比越大,声音就越清楚,图像就越清晰。因此,希望有这样的电路和系统:当有用信号和输入端的噪声通过它们时,此系统不引入附加的噪声。这意味着输出端与输入端具有相同的信噪比。实际上,由于电路或系统内部总有附加噪声,信噪比不可能不变。我们希望输出端信噪比的下降应尽可能小。
噪声系数F表征二端口网络对信噪比影响的情况。对于一个无噪声的理想放大器,F=1;而对于具有内部噪声源的实际放大器,F>1。F越大,说明放大器内部噪声越严重,放大器导致的信噪比恶化程度越严重。
设由源电阻RS的噪声经无噪声二端口放大后的输出噪声功率为PRS,见图3-19;实际二端口输入端连接到一个无噪声的电阻RS时的输出噪声功率为PTP,PTP纯属二端口的噪声贡献。则式可表示为
由上式可见,如果人为地增加信号源的电阻,则其热噪声增加,PRS也会增加,噪声系数会降低,尽管输出噪声功率已增加。这说明,噪声系数只是提供了由二端口产生的噪声和信号源噪声之间的比较,而不是对二端口噪声的绝对估计值。
此外,噪声系数还具有下列特点:
(1)此参数不包括负载对输出噪声的贡献。
(2)噪声系数密切依赖于信号源的内阻。
(3)无噪声二端口的噪声系数为1。
(4)一个含噪声二端口总是会将其自身噪声添加到信号源的噪声,这种贡献可用(F-1)来估计。换言之,噪声系数总大于1。
(5)如果没有信号源内部阻抗的信息,噪声系数的概念是没有意义的。
(6)相对于S/N,噪声系数更便利于测量和计算,因为没有必要知道信号的振幅。此外,由噪声系数的表达式可推导m信号源电阻的最优值,而对于S/N,信号源电阻最优值是零。
上述结论说明,为什么许多人仍然认为降低噪声系数是低噪声设计的主要目标,尽管有证据表明,在任何通信链路或传感器一放大器系统中,更为重要的是信噪比S/N而不是噪声系数。
噪声系数的定义涉及下列几个限制:
(1)如果信号源的内部阻抗是纯电抗,它无噪声,由此导致噪声系数变为无穷大。
(2)当二端口添加的噪声与源噪声相比可忽略时,噪声系数是两个几乎相等的量的比值。这可能会导致不可接受的误差。
(3)噪声系数的值取决于信号频率、偏压、温度以及信号源阻抗。如果这些条件不同.比较两个噪声系数是毫无意义的。
(4)噪声系数被定义在标准参考温度(290K),只有使用相同的参考温度,它才是有意义的。因此,它不像噪声温度那么通用,噪声温度只要求噪声功率必须是已知的,而对温度没有任何限制。
此外,噪声系数只适用于线性电路,对于非线性电路,即使电路内部没有任何噪声源,其输出端的信噪比也与输入端不同,噪声系数的概念不再适用。
公式表示为:噪声系数NF=输入端信噪比/输出端信噪比,单位常用“dB”。
在放大器的噪声系数比较低的情况下,通常放大器的噪声系数用噪声温度(T)来表示。
放大电路不仅把输入端的噪声放大,而且放大电路本身也存在噪声。所以,其输出端的信噪比必小于输入端信噪比。在放大器中,内部噪声与外部噪声愈小愈好。放大电路本身噪声越大,它的输出端信噪比越小于输入端信噪比,NF就越大。
噪声系数与噪声温度的关系为:T=(NF-1)T0 或 NF=T/T0 1 其中:T0-绝对温度(290K)。