用于汽油发动机尾气净化系统的直通式陶瓷催化剂载体 ,在载体表面涂上催化剂 , 通过高几何接触表面积和低热容量 ,提高催化剂性能 ,在汽车尾气通过时 ,将尾气 中的 HC、CO、NO等有害成份变成无害成份 . 柴油汽车尾气微粒子陶瓷滤清器 (DPF)以蜂窝式陶瓷载体材料技术为基础 ,以堇 青石或碳化硅为原料 ,针对柴油发动机排放尾气中的微粒子 ,能发挥卓越的截留 效果 ,广泛应用于柴油汽车、城市公共汽车 ,重型卡车、矿内作业车及叉车 . 必备性能 : 1、大的比表面积 :保证废气与催化剂的充分接触。 2、稳定的吸水性能 :确保催化剂牢固地均匀涂附在载体的表面 ,同时不因过厚的 涂附带来浪费 . 3、暖机性 :要求发动机在启动后 ,载体的温度能在最短的时间内达到催化剂的活 性温度 . 4、低的排气阻力 :要求载体对发动机的排气阻力很小 ,确保不影响发动机的性能 . 5、高强度性 :

实验一 催化剂载体——活性氧化铝的制备 活性氧化铝（ Al2O3）是一种具有优异性能的无机物质，不仅能做脱水吸附 剂、色谱吸附剂，更重要的是做催化剂载体， 并广泛用于石油化工领域。 它涉及 到重整、加氢、脱氢、脱水、脱卤、歧化、异构化等各种反应。所以能如此广泛 地被采用，主要原因是它结构上有多种形态及物化性质上千差万别。学习有关 Al 2O3的制备方法，对掌握催化剂制备有重要意义。 一、 实验目的 1、通过铝盐与碱性沉淀剂的沉淀反应，掌握氧化铝催化剂和催化剂载体的制备 过程。 2、了解制备氧化铝水合物的技术和原理。 3、掌握活性氧化铝的成型方法。 二、 实验原理 催化剂或催化剂载体用的氧化铝，在物性和结构方面都有一定要求。最基本 的是比表面积、孔结构、晶体结构等。例如，重整催化剂是将贵重金属铂、铼载 在γ—Al2O3 或η—Al2O3上。氧化铝的结构对反应活性影响极大，载于其他形 态的氧化