3 号线二期、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期、郑州地铁10号线一期、12 号线一期、郑州地铁14号线一期共7 个项目，总长159.6 公里。项目建成后，郑州市将形成总长约326.54 公里的轨道交通网络。

3 号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1 公里，设车站4 座，投资37.46 亿元，项目建设工期为3 年。

6 号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长36.5 公里，设车站24 座，投资293.04 亿元，项目建设工期为6 年。

7 号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长26.9 公里，设车站20 座，投资211.58 亿元，项目建设工期为5 年。

8 号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3 公里，设车站23 座，投资271.93 亿元，项目建设工期为5 年。

10 号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.3 公里，设车站12 座，投资138.23 亿元，项目建设工期为4 年。

12 号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长17.2 公里，设车站12 座，投资119.85 亿元，项目建设工期为4 年。

14 号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长8.3 公里，设车站6 座，投资66.84 亿元，项目建设工期为3 年。

郑州市轨道交通远景年线网方案由21 条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13 条共505 公里，市域快线8 条共466 公里。

线路主要采用A 型车6 辆编组，其中3 号线二期、6 号线一期工程最高运行时速80 公里。7、8、10 号线一期工程最高运行时速100 公里。12、14 号线一期采用B 型车6 辆编组，最高运行时速100 公里。

在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

新建项目总投资1138.94 亿元，其中资本金比例40%，计455.58亿元，由郑州市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

近期建设项目由郑州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。3在规划实施过程中，注重优化线路换乘便捷性，加强行车组织设计，提高线路服务水平、客流效益；优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附图：郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024 年）示意图

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2019年6月12日，《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获得国家发改委批复。该规划是全国首个获批的跨行政区域的轨道交通建设规划。规划包含7个项目，总规模为150km，规划期为2019～2024年。全部项目建成运营后，我市轨道交通年均开通里程将由过去每年10公里增长至50公里左右，市域范围内将形成总规模13条线422公里的轨道交通网络，相当于广州2018年末和上海2010年世博会前的轨道交通规模。