1.多用途主显示屏:0093年，MS普遍采用全天周屏幕和线形座椅，而操作面板则更为精简。因此所有的功能基本上都集中在了这个主显示屏上，包括索敌，战斗辅助等等。

2.通信用屏幕:依然是和之前一样的显示画面声音的通信屏幕。

3.后方警戒屏:当敌机出现在本机后方时会传出警告音。

4.安全气囊:线形座椅减震功能理念的进一步发展，当机体受到冲击时，安全气囊会在1秒之内展开并吸收冲击，之后的1~4秒内收纳。

5.主显示屏模式选择按钮:包括雷达显示，敌机锁定，自我检测等功能。

6.显示屏选择按钮:用来进行通信用屏幕的切换。

7.控制杆:连接球状操纵器并把球状操纵器的动作反馈给机体的装置。

8.球形鞘:用来保护手部和球状操纵器，联邦系的MS没有此类装置。

9.球状操纵器:0093年MS操作系统的一个飞跃，在不减少之前的控制杆所拥有的功能的前提下，大幅度简化了操作，由于把一些其他功能移到了两侧的操纵面板上，飞行员可以专心于战斗或作业。而球状操纵器不仅能控制武器的扳机、MS手部动作、机体的方向，还能控制油门和刹车:将球状操纵器向前是加速，反之则是逆喷射。

10.启动类控制钮:用来启动机体。

11.预备面板:机体异常时使用。

12.导航用辅助面板:返航时会自动设定航路，也能对原来的航路再确认或者重新设定航路。也可以对武器使用条件做更改，例如把光束剑的使用默认为"左手"。

13.简易计算机键盘:允许飞行员在座舱内对机体做一定程度的调整。

14.紧急用拉杆:球形舱脱出用。

15.座舱控制类按钮:用来控制舱门的开闭，全天周显示屏的开闭等。

16.显示器启动键:操纵台显示屏的开启。

17.外部摄影机切换键:可以随时切换摄影机，如果在战斗中主摄影机被破坏的话会自动切换。

18.武器管制按钮:武器保险。

19.辅显示屏/机体状况屏:用来显示其他功能和自我检测结果。

20.通信控制面板:调整通信的频率以及其他设置。

21.行动/燃料模式选择钮:主要用来进行"步行"、"MS踏板弹射"、"战斗机动"之间的切换，也可以进行燃料罐的抛弃。

22.传感器模式选择钮:可以在"警戒""索敌""巡航""战斗""整备"这几种模式之间任意切换。

详见图片