在管路系统中，会有一些杂物，如焊渣、铁锈、石灰浆液凝固的渣子，铁丝，布条等，这些污物分布在节流口以及导向部位，极易造成管路堵塞或卡死阀门使阀芯碎裂。这些常见的故障通常发生于新投运系统和大修后投运初期。遇到此类情况，必须卸开对阀门进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开，以冲掉渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节球阀全开，让介质流动一段时间后再投入正常运行。

尽量在开始使用陶瓷调节阀时以最大开度工作，如80%。这样，等清除了管路中的杂质后，再把调节阀的开度调节到正常开度稍大的地方，随着流体对阀芯的破坏不断增加流量，相应减小开度，这样通过不断破坏，逐步关闭阀门的方法，使整个阀芯得到充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。

通过CV值计算公式，我们计算出正确的CV从而选择适适合的阀门口径。在流量相同的情况下，阀门口径越小，流体的流速就会越快，介质对阀芯和密封件的冲蚀也就越厉害。如果在开度能够自由调节的范围内，适当增大阀门的口径，就可以减小磨损。

为了保护阀芯阀座的密封面和节流面，我们可以把破坏严重的地方转移到次要位置。陶瓷调节球阀冲蚀最严重，流体速度最快的地方是流体进口的下方部位。现在的陶瓷调节球阀主要采用三片式结构，我们可以将球芯换向使用，一个球芯可以在进口处使用四次，那么阀门的寿命就可以延长4倍。

陶瓷调节球阀采用三片式结构，具有双阀座，双重密封的特性。在选用陶瓷调节球阀的时候尽量选择有斜面过渡设计的阀门，这样的阀门能够减小流体的冲击，从而延长使用寿命。