● 高耐久性和可靠性
采用了耐久性和可靠性高的六缸发动机
并列排列的散热装置,有效避免了过热现象的发生
坚固的机身,具有更高的可靠性
● 大型彩色液晶监控器
便于查看和使用的7英寸彩色液晶监控器
12种语言显示功能,满足全球用户需求
● 保养性能
设备管理监控系统,能有效管理机器
机油,机油滤芯和液压油滤芯更换时间更长
标准装备带油水分离功能的燃油预滤芯
规格 | |
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整机工作重量(kg): | 19900 |
铲斗容量(方): | 0.8 |
动臂长度(mm): | 5700 |
斗杆长度(mm): | 2925 |
性能 | |
回转速度(rpm): | 12.4 |
行走速度(Km/h): | 3.0/4.1/5.5 |
爬坡能力(%): | 70/35° |
接地比压(Kpa): | 44.1 |
铲斗挖掘力(kN): | 149 |
斗杆挖掘力(kN): | 108 |
发动机 | |
发动机型号: | 小松 SAA4D107E-1 |
额定功率(Kw/rpm): | 110/2000 |
排量(L): | 6.69 |
冷却方式: | 水冷 |
备注: | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
液压系统 | |
主泵最大流量(L/min): | 439 |
行走液压马达型式: | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
回转液压马达型式: | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
行走液压回路(Mpa): | 37.3 |
回转液压回路(Mpa): | 28.9 |
控制液压回路(Mpa): | 3.2先导油路 |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): | 120×1334×85 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): | 135×1490×95 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): | 115×1120×80 |
液压破碎管路是否标配: | 否 |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 400 |
液压油箱(L): | 135 |
发动机油更换量(L): | 23.1 |
冷却液(L): | 20.4 |
主体尺寸 | |
运输总长度(mm): | 9480 |
运输总宽度(mm): | 2800 |
运输总高度(mm): | 3040 |
驾驶室全高(mm): | 3040 |
配重离地间隙(mm): | 1085 |
履带接地长度(mm): | 3275 |
履带总长度(mm): | 4070 |
履带板宽度(mm): | 600 |
履带总宽度(mm): | 2800 |
履带轨距(mm): | 2200 |
最小离地间隙(mm): | 440 |
后端回转半径(mm): | 2710 |
作业范围 | |
最大挖掘半径(mm): | 9875 |
停机面最大挖掘半径(mm): | 9700 |
最大挖掘深度(mm): | 6620 |
最大挖掘高度(mm): | 10000 |
最大卸载高度(mm): | 7110 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 5980 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 6370 |
推土板举升或推深(mm): | 无推土铲 |