奥运会前夕，北京市对前门大街进行了大规模的修缮，再现了上世纪30年代老北平前门大街鼎盛时期的风貌。除了恢复有轨电车之外，正阳桥五牌楼依照文字和历史照片记载在原址上进行了原貌复建，大街两侧的很多老字号正在恢复历史上由状元或者皇帝提的牌匾。同时，九尺宽的白石御道也再现前门大街中央。

如今的铛铛车复原了老式电车的结构形式，一次充电空载可运行16公里，循环充放电次数可达5万次以上，同时也告别了车上长长的"辫子"，也不用再载杆拉线，而现留存车身上方的两条短"辫子"是装饰性的遗存。

新铛铛车还采用了多项人性化的设计，比如为了方便乘客乘车时收看新闻、时事，安装了移动电视;为了方便残疾人上下车，加装了轮椅渡板，设置了残疾人席和残疾人扶手;为了降低车内噪音，地板采用了新型环保材料-泡沫铝地板。

这两辆车的名字分别叫"前门一号"和"前门二号"。在全长840米的轨道行驶单程不到10分钟。启动后设珠市口站，在月亮湾处两条"八"字型轨道分别向东西转弯，是专门维修用的轨道，轨道采用了树脂固定技术。电车未在珠市口站停车，每次运行只走全程，中途不停车。

北京有资格驾驶此车者只有7人，两位为交警部门教官，5位为天街公司驾驶员。车票价定为20元人民币。经区政府批准，0号车票由崇文区档案馆收存，1号票由前门历史博物馆收存，启动之日售票从2号票开始。铛铛车运营的时间为早9时至晚10时，冬季至晚9时。

2014年9月28日，北京首条仿古"铛铛车"为形式的旅游观光线开通运营。本次开通的旅游观光线车辆采用纯电动空调车型，车长12米，高3.45米，车辆的外观、内饰和驾驶员的着装都全部按照1924年北京第一条有轨电车仿造而成，除了少了一条铁轨、一根"大辫子"，可以说原汁原味地还原了铛铛车的原貌。旅游观光线的每部车上都配备了双语讲解员，利用中英文两种语言向游客介绍沿途的著名景点和历史。

该线路将执行单一票制，票价十元，一卡通刷卡有效，线路开通初期刷卡乘车五折优惠。该项目以"铛铛车"为载体，把北京公交90年的历史与古都文化风貌有机融合，呈现在游客面前，在为游客提供旅游景区交通服务的同时，也为游客提供一个全新的观光体验项目，向国内外游客展现北京的古老文化和现代文明。

2014年10月3日，国庆长假期间，北京首条仿古旅游观光车铛铛车受到游客欢迎，"十一"首日客流量突破2000人次。12部车辆全部投入运营，全日运送游客超过2000人次。一些外国乘客还通过与讲解员的对话，学习中国语言，了解中国文化。

2015年3月18日，"铛铛车"2线，将正式运行。

观光线以北京城市中轴线为基线设计，从永定门城楼出发至故宫神武门作环形运营，途经天坛、老北京天桥演艺区、前门商业老字号聚集区和天安门广场、故宫博物院、北海等20余处著名景点，把老北京千年的历史与皇城文化浓缩在短短的旅途中。

以前门、天安门、故宫为基线的北京仿古"铛铛车"2线总长约10公里，全程设站15处。乘客坐上观光车，可以游览天安门周边10余处著名景点。