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纵贯阿拉斯加管道管材

2018/06/19141 作者:佚名
导读: 管道采用API 5 L X标准中X60、X65和 X70高强度耐低温的钢材,管壁厚为11.7和14.3毫米;管道的90%采用直缝钢管,设计工作压力为84.5千克力/厘米2。通过永冻土地区的管道有681公里是架空敷设的,用100毫米厚的绝热层保温。保温管道架设在 8万多个装有散热片的液氨"热管"系统的管架上,以防止管道系统的热量传入永冻土。其余的 600公里左右管道是埋在地下敷设的,其中有大约

管道采用API 5 L X标准中X60、X65和 X70高强度耐低温的钢材,管壁厚为11.7和14.3毫米;管道的90%采用直缝钢管,设计工作压力为84.5千克力/厘米2。通过永冻土地区的管道有681公里是架空敷设的,用100毫米厚的绝热层保温。保温管道架设在 8万多个装有散热片的液氨"热管"系统的管架上,以防止管道系统的热量传入永冻土。其余的 600公里左右管道是埋在地下敷设的,其中有大约6公里长的永冻土区的管道,采用两边带有冷冻液体伴冷管的敷设方式。阿拉斯加输油管道敷设方式,还考虑到了北极地区环境保护要求,并注意到不干扰北极驯鹿的迁移途径、产仔和自然栖息条件等。

阿拉斯加北坡油田的原油比重为0.89,凝点为-2.5℃(27.5),含蜡量6.3%(重量),运动粘度在21.1℃时为26厘沲、37.8℃时为12.6厘沲。采用密闭流程不加热输送。虽然原油凝固点在0℃以下,但在冬季时仍然大大高于外界气温。采用大于3米/秒的流速输油,利用管道内沿程摩擦产生的热量,维持沿线的油品温度在60℃左右。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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