造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

深圳道闸特点以及应用

2018/06/19123 作者:佚名
导读: 1、 传动机构采用正弦连杆机构,去掉了普通电动挡车器使用的减速装置,使整个结构更趋紧凑、合理,大大减少了机械故障;2、 主控器提供多种运行模式供用户选用,能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。此外,用户还可以装应用软件以实现所需的特殊功能;专利发光杆,使您的管理更方便;3、 主控器附设有可与自动收费系统、车辆检测器、信号灯等外设相连接的接口;4、 电机为低速免维护电机。电机可以被制动于任意

1、 传动机构采用正弦连杆机构,去掉了普通电动挡车器使用的减速装置,使整个结构更趋紧凑、合理,大大减少了机械故障;

2、 主控器提供多种运行模式供用户选用,能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。此外,用户还可以装应用软件以实现所需的特殊功能;专利发光杆,使您的管理更方便;

3、 主控器附设有可与自动收费系统、车辆检测器、信号灯等外设相连接的接口;

4、 电机为低速免维护电机。电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏。在两个终端极限位置时,该电机功率自动减退至约20W,既可节省能耗,又可避免冷凝及腐蚀,即使在寒冷的冬季也可正常运转;

5、 特殊的电机线圈结构使它在通、断电的瞬间,不会出现普通电机不可避免的瞬间大电流和瞬间电压波动,可直接用UPS供电而不会影响同一电网内其他设备的正常工作;

6、 机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成,表面用桔红色或桔黄色高级汽车漆涂敷,既防止腐蚀,又可以防止由于紫外线照射引起的褪色;

7、 防撞机构:因意外导致车辆撞击电动挡车器栏杆时,防撞机构使栏杆旋转90?,从而可以避免或减轻对电动挡车器和车辆的损坏。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读