第1.1 碎石化技术起源及国外的应用
碎石化技术起源于美国，第一个热拌沥青(HMA)罩面的水泥混凝土路面碎石化项目是1986年在美国纽约完成的。截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量300多个，使用里程达900多公里，1280万平方米，而且美国沥青协会及很多州均将该技术列入规范。济南路鑫道路工程技术有限公司，专业从事碎石化工程。
第1.2 碎石化技术在国内的应用
山东省公路局在2002年首次从美国引进碎石化技术，并及时地应用到了公路养护行业，截至2006年，碎石化技术成功应用于500多公里各种等级道路的改造中，取道了良好的应用效果。经过多年研究，有关单位完成了《水泥砼路面碎石化综合技术研究》、《旧水泥路面破碎稳固加铺沥青砼路面技术评估及研究》等课题的研究及鉴定工作。2007年1月，人民交通出版社出版发行了《旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南》。2009年，山东省公路局房波副局长撰写了《旧水泥混凝土路面碎石化技术规范》，并开始向全国推广。
第1.3 碎石化技术的概念
所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的紧密结合、内部嵌挤的混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青(HMA)罩面上出现反射裂缝。
碎石化后的加铺层可以是沥青混凝土，也可以是水泥混凝土。
第1.4 碎石化技术的特点
1、碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。
2、破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度
的材料层，可以为HMA罩面提供利用原路结构层很高的结构强度。
3、可以完全利用原路面的结构层，不用挖除，环保，无污染。
4、施工迅速，质量检测简便。
5、破碎后的混凝土块组成了紧密咬合嵌挤的材料层，并且在重力冲击作用下能够消除板底脱空，可以为加铺层提供很高的结构强度;
6、造价低。
第1.5 碎石化技术的设备
1、多锤头破碎机(LX400)
目前，碎石化技术采用最多、最有效的设备是多锤头破碎机LX400.
多锤头破碎机LX400携带有8对质量为740~900kg的重锤，分两排装配在机械的尾部，每对重锤单独配备一套液压提升系统，工作时破碎锤按一定规律下落，对路面产生瞬时点状冲击力量，从而到均匀、标准的破碎效果。目前国内最优秀的破碎机械是济南路鑫道路工程技术有限公司生产的LX400多锤头破碎机，此设备同比国内同类设备具有性能稳定、锤重适中、操作方便、破碎效果理想等优点，是碎石化工程的不二选择。
2、Z型压路机
本技术主要采用Z型震动压路机， 它是一种在钢轮表面带有Z状纹理的振动式压路机，自重不小于16t，其作用是进一步碾压碎石化后的路面，并为加铺层提供一个平整的表面结构。
