设计步骤如下:
1、首先应根据原料和设备情况，应用的层位和水文条件等，通过实验选取最适宜于稳定的土。并制备同一种土样的4~5种不同配合比。期配合比宜在下表所列范围。
| 二灰稳定土常用配合比范围 | |||
| 稳定土种类 | 配合比范围(质量比%) | 适用范围 | 备注 |
| 二灰 | 石灰:粉煤灰=1:2~1:9 | 基层或底基层 | 此配合比采用硅铝粉煤灰(指CaO含量在2%~6%的粉煤灰) |
| 二灰土 | 石灰:粉煤灰=1:2~1:4(对于粉土，以1:2为宜) 石灰粉煤灰:细粒土=30:70~90:10(采用此配合比，石灰:粉煤灰=1:2~1:3为宜) | 基层或底基层 | |
| 二灰集料 | 石灰:粉煤灰=1:2~1:4 石灰粉煤灰:细配集料(中粒土和粗粒土)=20:80~15:85 | 基层 | |
2、然后对二灰土或二灰集料等进行击实试验。以确定其最大干密度和最佳含水量。其具体方法如下:
通过试验，计算出每次击实后二灰土或二灰集料的干密度。以干密度为纵坐标，以含水量为横坐标，在普通直角坐标纸上绘制干密度与含水量的关系曲线，驼峰形曲线顶点的纵横坐标，分别称为稳定土的最大干密度和最佳含水量。
3、按工地预定达到的压实度，分别计算不同配合比时二灰土、二灰集料试件应有的干密度。
4、按最佳含水量和计算的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应符合下表中的规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试验数量。
最少的试验数量 | |||
稳定土类型 | 下列偏差系数时的试验数量 | ||
小于10% | 10%~15% | 小于20% | |
细粒土 | 6 | ||
中粒土 | 6 | 9 | |
粗粒土 | 9 | 13 | |
5、将试块在规定温度(冰冻地区20±2℃，非冰冻地区25±2℃)下，保湿养护6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数。
二灰稳定土的7天浸水抗压强度应符合下表规定
二灰稳定土的强度标准(MPa) | ||
应用的层位 | 道路等级 | |
二级和二级以下公路 | 高速公路和一级公路 | |
基层 | ≥0.6 | ≥0.8 |
底基层 | ≥0.5 | ≥0.5 |
根据表中强度标准，选定二灰稳定土的配合比。在此配合比下试件室内试验结果的平均抗压强度R平均应符合下式的要求:
R平均≥Rd(1-Za*Cv)
式中Rd:设计抗压强度
Cv:试验结果的偏差系数(以小数计)
Za:标准正态分布表中随保证率(或置信度α)而变的系数。高等级公路应取保证率95%，此时，Za=1.645;一般道路应取保证率90%，即Za=1.282。
