:当接通气路且高压隔离开关处于合闸状态时，电磁阀E端瞬时得电(同时保证电磁阀S端无电)后得到分闸信号，得电动作，打开E端输气气路，压缩空气经电磁阀进人压力气缸E端(同时压力气缸S端气体通过电磁阀排气气路，经消音器排出)，推动操纵杆使转轴旋转600,隔离开关分断。转轴转动的同时，固定在主轴上的凸轮驱动低压联锁改变为分闸状态，并将信号反馈给机车电路系统。
:当接通气路且高压隔离开关处于分闸状态时，电磁阀S端瞬时得电(同时保证电磁阀E端无电)后得到合闸信号，得电动作，打开S端输气气路，压缩空气经电磁阀进人压力气缸S端(同时压力气缸E端气体通过电磁阀排气气路，经消音器排出)，推动操纵杆使转轴旋转60°,隔离开关闭合。转轴转动的同时，固定在主轴上的凸轮驱动低压联锁改变为合闸状态，并将信号反馈给机车电路系统 。
