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BS-3与BS-0/1/2的区别
1、使用蜗杆的改变及四分仪,产生蜗杆分度容易,本设计的特色;
2、主轴、蜗杆、蜗轮系独高级刚材,经硬化及基面精准,耐用;
3、车床尾座是燕尾槽的设计,紧实但可调整以达正确的准线;
4、蜗轮、蜗杆的减速率为40:1,其单位同二侧的分度盘提供;
5、每一分度头提供完整的中心轴,齿轮架改变蜗杆的四分仪,蜗杆变更组件,车床尾及分度盘等。