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凸轮轴磨损主要有:轴线弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓和高度磨损等。
原因主要是由于结构细长，工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等造成的。
检验凸轮轴的弯曲度，可将轴的前后轴颈置于下有平板的V形铁上，然后用千分表测量中间轴颈的摆差来确定。
超过允许值时，应进行冷压校正。凸轮磨损的检验，是用测微器测量凸轮顶尖中心至背面基圆之间的距离及基圆的直径，以两者的差值确定其磨损程度(一般应大于8毫米)。
若差值小于允许值，则会减小气门开度，降低发动机的动力性和经济性，应更换凸轮轴。
