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锂离子动力电池结构

2018/06/19123 作者:佚名
导读: 锂离子动力电池通常有两种外型:圆柱型和长方型。 圆柱型电池内部采用螺旋绕制结构,用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯或聚丙烯或聚乙烯与聚丙烯复合的薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。而长方形则是通过叠片这种形式,即一正极上放置隔膜然后负极,以此类推, 叠加而成。包括由含锂的材料(如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂的一种或几种混合使用等)组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。负极由层状碳材料组成

锂离子动力电池通常有两种外型:圆柱型和长方型。 圆柱型电池内部采用螺旋绕制结构,用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯或聚丙烯或聚乙烯与聚丙烯复合的薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。而长方形则是通过叠片这种形式,即一正极上放置隔膜然后负极,以此类推,各类锂离子动力电池 叠加而成。包括由含锂的材料(如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂的一种或几种混合使用等)组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。负极由层状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件,以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。

单节锂电池的电压为3.6V,容量也不可能无限大,因此,常常将单节锂电池进行串、并联处理,组成电池组,以满足不同场合的要求。

1.抑制电池极化,减少热效应,提高倍率性能;

2.降低电池内阻,并明显降低了循环过程的动态内阻增幅;

3.提高一致性,增加电池的循环寿命;

4.提高活性物质与集流体的粘附力,降低极片制造成本;

5.保护集流体不被电解液腐蚀;

6.改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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