斜坡上的岩土体，由于地下水的活动，在重力作用下沿着一定的软弱面整体地、缓慢地、有时先缓后急地向下滑移的现象称为滑坡（见）。滑坡成因复杂，种类很多，尚无统一的分类办法。根据中国区域地质特点，较常发生的滑坡主要有堆积层滑坡、黄土滑坡、粘土滑坡、岩层滑坡。

公路病害防治滑坡

滑坡是一种危害性很大的公路病害。它不仅会把大量泥石推向路基，甚至会把整段路基、整座建筑物埋没摧毁。对于滑坡的防治，常用排水、支挡、减重、反压等措施。

公路病害防治排水

在滑坡体外设置环形截水沟，拦截旁引地表水；根据地下水流向设置盲沟、隧洞，截断和引出地下水；在滑坡体内设置树枝状排水沟、渗水沟和竖井等排除内部积水；严密阻塞夯实裂缝,滑坡表面植树种草,以防止地表水下渗，加快地下水蒸发。

公路病害防治支挡

最常用的支挡办法是修建单级或多级重力式挡墙。近年来，锚杆式挡墙和抗滑桩也日渐广泛采用。锚杆式挡墙由钢筋混凝土板面和水平式倾斜的锚杆组成。抗滑桩有钢筋混凝土挖孔桩、钻孔桩和打入桩等。抗滑桩呈排状组合，布置方法有密排式、间隔式、承台联接式等。

公路病害防治减重

把滑体后部土石挖去一部分，减轻滑体自重，促使滑坡稳定的方法。这种方法适用于滑床上陡下缓，后壁及两侧岩土稳定的滑坡。

公路病害防治反压

在滑体前沿用土筑成反压堤，对滑体进行反压。这种办法多结合减重弃土进行，效果甚好。但公路上产生的滑坡，多因地形限制，不便采用。

此外，滑坡还可采用电化学法、硅化学法、焙烧法等技术防治。但是，这些方法技术复杂，所需投资较大，较少采用 。