《涡扇发动机先进控制》的作者是理查特。
《涡扇发动机先进控制》： 第1章引言：在假设读者了解热力学变量的条件下，回顾了解释燃气轮机工作 过程的热力学原理；介绍了真实发动机部件、发动机 工作过程及关键的定量性能度量指标；讨论了安全性和工作限制，包括喘振与失速 现象的数学描述。
第2章发动机模型和仿真工具：简要回顾了发动 机动态特性，目的是提取用作设计基础的线性化模型；介绍了由NASA格林研究中心 开发的民用模块化航空推 进系统仿真（CommercialModularAeropropulsionSystemSimul ation，CMAPSS）软 件包。
第3章传统发动机控制方法：回顾了经典单输入 单输出设计技术（根轨迹和频域回路成形），并将其应用到风扇转速控制问题中， 这里将燃油流量用作控制输入。
同时还介绍了一种模型匹配设计方法，并作为工具用 在了CMAPSS中。仿真算例说明了采用固定线性补偿器的不足之处。
作者：（美国）理查特（Hanz Richter） 译者：覃道亮 王曦
