高性能悬架可根据赛道状况调节设置。车型的悬架技术同样源自赛车运动，并基于BMW M3双门轿跑车的前后轴结构。不同的是，BMW M3 GTS同时配备了一个刚性后轴支持和弹簧减震器，减震器可根据牵引力和压力的变化独立调节。此外，前、后轴弯度以及车辆高度都可根据运动赛事的需求改变。BMW M3 GTS的前悬架降低了16毫米，后悬架降低了12毫米。

BMW M3 GTS的高性能刹车系统采用固定卡钳式结构，在前轮上是六个活塞，后轮上是四个活塞。与BMW M3相比，BMW M3 GTS的前刹车盘的直径增加了18毫米，后刹车盘的直径增加了30毫米。此外刹车管还加装了钢质护板。DSC动态稳定控制系统的专门调校，包括ABS和M动态模式（MDM）进一步提升了BMW M3 GTS的运动潜能。亚光黑混合材质轮胎和Y型轮辐、19英寸M轻质合金轮毂确保了车辆加速和刹车时扭矩的最佳传输。