造价通
反馈
取消

热门搜词

造价通
取消 发送 反馈意见

建设工程知识

硬齿面齿轮减速机结构

2018/06/19162 作者：佚名
导读：减速器的第一级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。 减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。

减速器的第一级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。

减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。

*文章为作者独立观点，不代表造价通立场，除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通（zjtcn_Largedata），获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读