目前国内拥有无轨电车的城市(不含电动公交车，不含柴电混合动力车，不含矿区通勤电车)

北京22条(快速公交1线，快速公交3线，6，22，38，42，101~109，111，112，114，115，116，118，124)

广州15条(101~114、夜78)

上海12条(6，8，13，14，15，19，20，22，23，24，25，28路)

武汉9条(电1-电5，电7-电8，530、557)(修路期间电5和电6暂停运营，修路完毕后恢复)

太原4条(101，102，103，105)

济南4条(101-104)

杭州4条(151，153，K155，188)

洛阳3条(101-103)(即将开通104-106三条线路)

青岛3条(2，5，30)(2路电车路线为火车站至镇江路，汽车路线为西镇至金坛路)

城阳区正在建设有轨电车，预计2015年初投入运营。

大连1条(101)

另有201，202路为有轨电车线路

长春目前有2条有轨电车线路，分别为54路和55路。从上世纪40年代开始，长春有有轨电车线路，60年代开始修建无轨电车线路，最多的时候有有轨电车线路6条(51-56路)无轨电车线路4条(61-64路)。

后来90年代，无轨电车和有轨电车线路相继拆除。

哈尔滨在2008年取消了最后的电车线路

兰州在2008年5月，取消了所有电车，不得不说电车为兰州立下了汗马功劳。

沈阳在1999年6月，取消了运营48年的17条线路(环，2环，3，5，6-16，18，19)所有无轨电车，结束了电车时代。

西安在2007年8月1日，由于种种原因使105电车被迫停运，并交付西安市公交八公司。2009年1月12日，由于需要修建地铁，西安电车102路改汽，紧接着，1月14日，103路也改汽;2009年11月底，西安市所有电车已报废。西安电车画上了一个不完美的句号。