贵阳市市中心原有一座建筑物，当地人称"喷水池"。
"喷水池"原名"铜像台"，位于贵阳市北门桥畔约15米处，因铸造有周西成一尊铜像而得名。约1933年开始筹建，历时两年半时间，于1935年夏建成。铜像台占地面积约15平方米，分内外两层，外层略带八角方形，全用白棉石细琢镂花围圈，高约1.2米，四方留有门道拾级而进。二层围栏略低，平台用方正石板铺垫，种有奇花异树供游人观赏。
历史
很久很久，【故事的标准开始，宋朝以前。】这里还是一片大森林，土地肥沃。苗族先民来到这里，用汗水开垦出一块块的良田。由于此地有茂密的竹林，苗族同胞们就它这里取名"黑羊菁(jing)"。
元世祖至元十六年(1279年)贵阳建城，当时叫顺元城。顺元城北门就是黑羊菁，此时耕作在此地的苗族人民已迁移去了别处。城门外有一巨石凸露出地面1米有余，周围约4米多的巨石，通身黑中透亮，石上无附生物。雨天时石头眨白，晴天时可照见人影。人们笃信"以石为镜，可以正衣冠;以古为镜，可以知兴替……"的古训，视黑石头为吉祥之物，就将这里取名叫黑石头。以后还在西侧修了一座土地庙，让"土地菩萨"保护黑石头和一方平安。明清时期集市就开始在这里出现并逐渐繁华起来。当时有一幅楹联道出了这里的热闹景象:"笙歌十里市中市，冠盖千家城外城。"
1927年周西成主黔后，拆除北门，将大南门至六广门的马路扩建连通，改称中华路;又将东边的三民路与西边的城西路拉直，在那次扩建北门外马路施工中，土地庙在拆除之列。1929年周西成战死，为纪念他为贵州的贡献(详情可见林城攻略"一个在贵阳闹市站立十七年的男人--周西城")。贵州各界名流，如辛亥革命元老平刚、卢焘以及华之鸿、丁纯武、冯介丞等四十余人联名向继任贵州省主席的毛光翔申请，自愿共同出资为周西成塑立铜像，以彰其政。
1935年夏铜像建成。黑石头这一地名就让名于铜像台了。这座建筑独特，设计考究，以石为砌，工艺精湛，回廊石榭，具有石文化内涵、享誉筑城的"铜像台"占地面积约15平方米，分内外两层，外层略带八角方形，全用白棉石细琢镂花围圈，高约1.2米，四方留有门道拾级而进。二层围栏略低，平台用方正石板铺垫，种有奇花异树供游人观赏。内层仍设置石梯，细琢方石垒砌台座，下宽上窄略显塔状，高约2米，座中镶嵌有方块墨石，刻有周西成生平简介，字迹用金粉抹填，闪闪发光。座顶为周西成站像，其容貌举止是根据其人像片放大成模型铸造而成，身高约1.7米，体型魁伟，西装革履，敞襟透现出领带，右手插入裤包作稍息姿态，双目远眺。据说全像共用去乌铜约4吨熔化铸成，鎏金镀面。由于时间关系，风雨侵蚀，铜像逐渐变黑，后来有人戏谑为"黑教头" 当时的铜像台居于东连三民东路(即今延安东路)，西接四杰花园，(即今延安中路)、北靠广东街(即今中华北路)中心。后来逐渐建起了三四层的洋楼，银行、金店、百货、粮食、果脯、烟酒等商店也随之建立，人烟也日渐稠密。
到了抗战时期，由于人口逐年增多，人员成分复杂，形形色色的生活渗透，铜像台逐渐变成藏污纳垢的集散地。白天各种零售摊点成行，黄包车遍地，巫婆神汉、占卦算命、迷信活动比比皆是，摸包扒窃，敲诈勒索令人生畏，甚至公然做起人贩子生意来。夜晚，时明时暗的阴森恐怖的灯光下，抽卖大烟，卖淫嫖娼……五毒俱全。当时流传着"好座铜像台，稀奇古怪事，到处都传来"的顺口溜，这就是旧社会贵阳铜像台真实形象写照。
解放后，党和政府为改善人民居住条件，重建城市环境面貌，营造良好文化氛围，贵阳市各界人民代表会议协商委员会于1952年9月6日，举行扩大会议决议:修建喷水池，扩建延安路，将铜像台拆除。经过2年的建设，到1955年10月，延安路全线竣工，道路两旁的房屋建筑业陆续完工投入使用。主要有民族商店、延安饭店、百货公司、贵州人民出版社、贵州日报社、省商业厅、林业厅、粮食厅、省妇联等单位。延安路全线总长750米、路宽40多米，路中间还设置绿化分隔带。这是贵阳市有史以来的第一条水泥混凝土新型城市干道。自此，铜像台更名为喷水池，并作为新贵阳城的象征。
喷水池环岛花园经历了几次改造，但其喷泉一直还在。到了2000年，喷水池花园已经显得老旧，且和周围高大、现代的建筑显得格格不入。在广泛征求民意后，贵阳市委市政府对喷水池进行了改造，重建整个环岛花园。并计划在花园中央修建展现城市风貌的雕塑作品，在众多设计方案中，由中国美术家协会雕塑艺术委员会设计的《四方汇聚》得到了专家学者和市民的肯定，这件作品由4块呈扇形的不锈钢构组成，主体构件上窄下宽;扇面上的38个凹槽由下至上逐渐向空中汇聚，象征着各民族团结一致、合力建设，使贵阳升腾、崛起。为了保持喷水池的特点，不锈钢主体构件的顶端开有出水口，水幕将从呈抛物线的构件顶部潺潺流下，再辅以38组水柱，构成一幅壮观的喷水景观。
2001年国庆节，《四方汇聚》落成。(这个雕塑因外型酷似清洁工人扫大街用的竹扫把，被市民戏称为"大扫把"。)
随着城市的
发展，贵阳市的机动车增加很快，城市交通压力越来越大。尤其是喷水池，早上7点半至晚上11点几乎都是处在交通高峰期的状态。这主要是喷水池的地理位置和特殊的交通模式造成的。自从修建环岛交通以来，随着机动车保有量增加，出行车流不断增大，喷水池环岛经历了自我运转、红绿灯控制和二次红绿灯控制三个演变过程。喷水池交通仅仅靠二次红绿灯控制已无法满足当前的交通流量了。2010年，贵阳市城管局向媒体通报，为缓解喷水池节点交通压力，贵阳正式启动喷水池环岛改造工程。该工程由市城管局负责组织实施，主要工程为:对综合管线设施进行迁改，拆除周边部分人行道并拓宽为右转弯车行道，拆除喷水池环岛，四周新建4个交通渠化岛，岛内设小型喷泉，同时对绿化及路面实施整体改造。这次改造兼顾城市景观和"喷水池历史文化"，改造后的喷水池将成为十字交叉口，增加车行道面积2000余平方米，新建绿化近800平方米，所有右转车辆通过专用右转弯车道实现无信号灯通行。2010年2月18日凌晨，大年初五贵阳喷水池拆除工程正式开始动工。存在多年的喷水池环岛花园退出历史舞台。为了继续保持市民心里的"喷水池"，设计部门在十字路口的四个交叉点修建四个小型喷泉。
