与新地铁一号部分吻合

在报告中，有一张比例尺为1∶33000的7401工程位置图。从这张图上可以看到，7401的一期工程从花园路起，经人民路、二七广场、解放路跨铁路线后，沿建设路西行，至伏牛路向南行至陇海路，二期工程接陇海路，东行至城东路，至金水路后，向西北方向斜行，与花园路相接。

由于当时实施的是一期工程，图上还标出了六个车站的详细位置:一号站，人民路公共汽车公司站;二号站，解放路二马路站;三号站，建设路医学院站;四号站，建设路劳动公园(现碧沙岗公园)站;五号站，建设路桐柏路站;六号站，伏牛路中原路站。在一、二号站和省文化宫设有汽车出入口。

对比计划于明年修建的地铁一号线，记者发现，7401一期工程与地铁一号线中的桐柏路、碧沙岗、火车站、二七广场、紫荆山的线路设置基本吻合。

据规划专业人士介绍，这一设置并不完全是巧合。从郑州市的城市发展看，吻合的线路部分一直是郑州市车流和人流最繁忙的路段，尤其是二七商圈，更是当时和现在的城市中心，这样设计可以最大限度地承载城市交通的运输任务，满足大多数人的出行需要。30多年前这样设置是非常科学的，可以设想如果当时7401工程得以实施，郑州目前的交通压力肯定能得到部分缓解。