测量噪声(见机械噪声)的仪器﹐又称噪声计

(图1 声级计外形图 )。由于它以分贝(dB)作为计量噪声强弱的示值单位﹐声级计又俗称分贝仪。声级计已成为各类工业和交通噪声的主要测量工具。

图2 声级计的原理方框图 为声级计的原理方框图。声级计的接收部件是传声器。它把声信号转换为电信号﹐经放大﹑滤波﹑衰减﹑计权和经一定程度的电路阻尼之后﹐能按照"快"﹑"慢"﹑"脉冲"和"保持"等4个标准分档规定给出被测噪声的定量示值。传声器早期采用晶体或动圈式接收组件﹐晶体不耐高温高湿﹐而动圈结构一般体积较大﹐使用时容易干扰声场﹐其本身又易受磁场影响﹐因此声级计已很少采用这两种传声器。后来普遍采用电容式传声器。它的灵敏度较高﹐频率响应特性较平直﹐性能较稳定﹐又有良好的抗高温性能﹐已有标准系列产品用于各类声级计。为了提高电容式传声器的灵敏度﹐又研制出驻极体传声器。

人耳听觉的频率特性表现为对中频范围的声音反应最灵敏﹐而对高﹑低频﹐尤其是对低频的声音反应较为迟钝。虽然听力正常的人可以听到频率为20~20000赫的声音﹐但是在低频100赫处的灵敏度只有中频1000赫处的1/10左右﹐即相差20分贝左右。因此﹐一般声级计除具有衡量噪声客观量值"线性文件"以外﹐还具有以仿真人耳频率特性来衡量噪声的"计权档"。此外﹐人耳的频率特性在听不同强度的声音时也各有差异。对于微弱的声音﹐频率特性最显著﹔声音增大﹐频率特性逐渐平淡﹔声音增大到100分贝以上时﹐频率特性趋于消失。为此﹐自20世纪50年代开始﹐国际上就采用A﹑B﹑C3种计权特性曲线﹐以指定声级计的不同强度的测量范围。其中A计权测量55分贝以下的声音﹔B计权测量55~85分贝的声音﹔C计权测量85分贝以上的声音。考虑到A计权仿真人耳的主观特性最为显著﹐因此70年代以来一般工业噪声均用A计权测量﹔而在测量声音极大的飞机噪声时﹐则又引入新的D计权。声级计通过计权特性测得的分贝读数﹐称计权声压级或声级﹐记为dBA﹑dBD﹔而不通过计权特性测得的分贝读数称为线性声压级或声压级﹐记为dB(线性)。图3 声级计所用频率特性曲线 为声级计所用频率特性曲线。