油雾器的选用主要根据通气流量及油雾粒径大小来选择，一般场合选用一次油雾器，特殊要求的场合可选用三次油雾器。油雾器一般安装在减压阀之后，尽量靠近换向阀；油雾器进出口不能接反，储油杯不可倒置。油雾器的给油量应根据需要调节，一般10m3的自由空气供给1cm3的油量。气动系统中过滤器、减压阀和油雾器常组合在一起，俗称气动三联件，其结构紧凑，装拆及更换元件方便，应用普遍。

（2）消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种气动元件。当压缩空气直接从汽缸或阀中排向大气时，较高的压差使气体体积急剧膨胀，产生涡流，引起气体的振动，发出强烈的噪声，因此须安装消声器。消声器分类：阻尼消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器。阻性消声器：利用吸声材料来降低噪声，能在较宽的中、高频范围内消声，特别对刺耳的高频声波消声效果更为显著。抗性消声器：又称声学滤波器，根据声学滤波的原理制造的，它具有良好的低频消声性能，但消声频带窄，对高频消声效果差。阻抗复合消声器：综合上述两消声器的特点，它既有阻性吸声材料，又有抗性消声器的干涉等作用，能在很宽的频率范围内起消声作用。

（3）供气系统的管道设计中供气系统管道：①压缩空气站内气源管道，包括压缩机的排气VI至冷却器、油水分离器、储气罐、干燥器等设备的压缩空气管道。②室外厂区压缩空气管道，包括从压缩空气站至各用气车间的压缩空气输送管道。③用气车间压缩空气管道，包括从车间人口到气动装置和气动设备的压缩空气输送管道。④主管路配管方式，按照供气可靠性和经济性考虑，一般有两种主要的配置，即终端管道和环状管道。普通气动设备大多采用不高于0.8MPa的压缩空气源，故一般按照只有一种压力要求来设计，采用同一压力管道，用减压阀来满足用气设备的压力要求。⑤终端管道如图3—23所示，这种系统简单、经济性好，多用于间断供气，一条支路上可安装一个截止阀，用于关闭系统。管道应在流动方向上有1：100的斜度以利于排水，并在最低位置设置排水器。⑥环状管道如图3—24所示，这种系统供气可靠性高，压力损失小，压力稳定，但投资较高。在环状主管道系统中空气从两边输入到达高的消耗点，这可将压力降减至最低。这种系统中冷凝水会流向各个方向，因此必须设置足够的自动排水装置。另外，每条支路上及支路间都要设置截止阀。这样，当关闭支路时，整个系统仍能供气。