目的:主要去除车体钣金内外表预防性树脂充填面的油污。

来源:钣金件在储运过程，为防止生锈要涂上防锈油进行保护;

钣金件加工过程中，也用到冲压油和拉延油等,另外零件上经常有操作者手上的油迹和汗迹,零件上的油脂还总是和灰尘等杂物掺和在一起的,因此,零件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成,而且还影响了涂层的结合力和耐腐蚀性,脱脂就是去除钣金件表面各种油脂及污染物的过程。

1.汽车涂装常见的油污:

1)矿物油类，如防锈油(上海帕卡兴产的溶剂型防锈油)，拉延油，冲压油等。

2)皂类油脂，如动植物油脂(人手上的汗迹和油脂)，脂肪等。

2.油污的性质:

1)化学性质。 根据油污能否与脱脂剂发生化学反应而分为可皂化油污和不可皂化油污。动植物油脂都是可皂化的，他们依靠皂化乳化和溶解的作用而脱除。矿物油脂类是不能进行皂化反应的，只能依靠乳化或溶解的作用来脱除。

2)物理性质。根据油污粘度或滴落点的不同，其形态有液态或半固体。粘度越大或滴落点越高，清洗越困难。根据油污对基体钣材上的吸附作用，可以分为极性油污和非极性油污。极性油污如含有脂肪酸和极性添加剂的油污，有较强的吸附在基体钣材上的倾向，清洗较为困难，要靠化学作用或较强的机械作用来脱除。

3.脱脂的方法:

利用碱液对油脂的皂化反应除去可皂化的油脂，可皂化性油脂可与碱发生皂化反应，生成可溶性的肥皂和甘油，皂化反应有:

(C17H35COO)3C3H5 +3NaOH → 3C17H35COONa + C3H5(OH)3

非皂化性油脂的处理方法主要利用乳化作用将其去除，车身进入脱脂液中，由于机械震动，表面的油膜破裂，而变成不连续的小油滴，脱脂液中的乳化剂使油固界面上的表面张力降低，结果油滴进入溶液中，乳化剂(是一种表面活性剂)的疏水基团和亲水基团将进入溶液中的小液滴包围起来，使油滴不能重新聚集起来污染车身，这样油就除去了。