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架线式电机车工作原理

2018/06/19219 作者:佚名
导读: 架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时,受电弓沿着架空线滑动。架线式电机车的供电方式是,由中央变电所引来的高压电缆,供给牵引变流所三相交流电源,经变压器降压,再经低压电缆送到变流设备,将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接,期间的接点成为供电点,其负极通过回电电缆与轨道连接,相应的接点称为回电点。工作时,沿轨道运行的电机车上部,靠受电弓接触架空线获取

架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时,受电弓沿着架空线滑动。架线式电机车的供电方式是,由中央变电所引来的高压电缆,供给牵引变流所三相交流电源,经变压器降压,再经低压电缆送到变流设备,将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接,期间的接点成为供电点,其负极通过回电电缆与轨道连接,相应的接点称为回电点。工作时,沿轨道运行的电机车上部,靠受电弓接触架空线获取电能,下部则利用车轮与轨道接触,构成一个回路,使牵引电动机工作,从而使电机车牵引矿车行驶。

由此可见,架线式电机车的运行轨道,同时又是电流回路的导线。为了减少牵引电网的电压降,一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接,以减少接缝处的电阻。

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