在日常生产中通常采用的润滑方式主要有干油润滑和稀油润滑。干油润滑主要应用于速度较低，经常正反转和重复短时工作的各种轴承及采用稀油润滑很难保证可靠密封的零部件;稀油润滑一般用于长期、重载、高速运转的设备。

随着科技的发展和进步，人类对于能源的需求量增加，而对于动力能源的消费更是不可缺少的，据统计设计每年消耗的汽油、柴油、天然气、煤炭等为15亿t，而大约有50%~60%的能源消耗是用于各种动力机械。而由于技术水平的原因，动力机械的能源使用率平均也只有30%左右。据德国Vogelpohl教授测算，全世界生产能源的1/3到1/2损失在摩擦磨损上，近年英国H.P.Jost教授指出，世界消费能源的30%~40%消耗于摩擦磨损，也就是说全世界每年约有相当于20亿t石油的能源白白消费在摩擦磨损中。

同时由于机械应用的范围越来越广泛，特别是应用在复杂、恶劣的环境及要 求重载、高速等条件下，这样就给设备润滑的管理和维护带来了一定的困难和问题，使原有的润滑方式不能满足设备的新的润滑要求，而油雾润滑就是介于稀油润滑和干油润滑之间的一种新型高效的润滑方式，目前已成功应用于冶金行业中的轧机、铝箔轧机生产线等的滚动轴承，滑动轴承、齿轮轴承、齿轮、涡轮、链条及活动导轨等各种摩擦副中，在石油化工行业中应用也很广泛，主要应用于化工炼油的催化车间、气分车间等生产用泵的滚动轴承、滑动轴承等的摩擦副中，在改善摩擦副的运行条件和摩擦副性能上以及节约能源和改善环境污染上显示出了很大的优越性。

某厂大型磨煤机组、催化裂化装置16台机泵润滑油系统进行改造，成功应用油雾润滑技术，取得了明显的节能效果。经过半年的工业应用后，现润滑油用量降低丁80%，不但使机泵达到了最佳润滑效果，降低了设备故障率，而且轴承使用寿命比以前延长了3~6倍，为装置安全平稳生产提供了可靠保证。

据专家介绍，油雾润滑技术改变了传统的机泵润滑形式，采用间歇饱和湿雾态方式送油，利用装置内的净化风将油雾发生器内的润滑油充分雾化，周期性地喷射压缩空气至轴承处，使液体的润滑油变成气态的油雾注入到各个润滑点对机泵轴承进行润滑，形成薄油膜，使机泵轴承润滑上传统的"油浸式"人工润滑改为"强制式"机械自动化润滑。而且气液两相的油雾既能起到润滑作用，又能带走大量的热量。

现代润滑理论认为，轴承处保持适量新鲜的油膜是最佳的润滑方式，降低轴承的温度是延长轴承寿命的主要手段之一。此技术可保持持续清洁的润滑供给，大幅减少润滑油用量和冷却水用量。

油雾润滑与其他润滑方式比较.具有许多独特的优点:

一是油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位，可以获得良好而均匀的润滑效果。

二是压缩空气比热小、流速高，很容易带走磨擦所产生的热量。

三是大幅度降低了润滑油的用量。

原1台机泵润滑1个季度加一次润滑油，大约需要6桶润滑油量;现在每半年加一次润滑油，大约需要1桶润滑油量，1台机泵年润滑油用量由原来的24桶减为2桶。此外，使用油雾润滑系统后，机泵轴承箱的温度平均下降了12℃，不需要轴承箱冷却水，可节水80%以上。

针对化纤行业涤纶长丝装置高速纺丝机上普遍存在的兔子头式导丝器易磨损特点，开发出的油雾润滑系统，有效克服了原有导丝器的润滑造成的导丝商品满卷率低，废丝量比较大的缺点。

使得喷射到槽筒辊的导槽里建立合适有效的摩擦油膜，同时把摩擦所产生的热量带走。由于大而湿的油粒子具有一定的弥散性，所以导轨板表面也会积累一定量的润滑油，把兔子头与导丝板的润滑油膜建立起来。

该系统的油雾发生原理及独特优点与KROMJ系列相同。但做了符合化纤行业的专门设计，设备投资也进一步减少，但具有可观的经济效益。

经济效益分析表(实例)