探讨中的台湾海峡通道是世界上最长建设难度最大的海峡通道经过两岸学者进行可行性探讨预测和论证后台海隧道工程初定了北线中线和南线三个方案

北线方案平潭至台湾新竹路程短地质条件较好两端分别靠近福州和台北

中线方案莆田笏石南日岛台湾苗栗该线所经地区历史上虽然没有超过7级大地震但一般有5-6级中强地震现今地震频率略高

南线方案从厦门经金门澎湖至台湾嘉义工程线路最长

随着中国工程建设技术的突飞猛进在技术上台海通道工程的三个方案都是可行的剩下就是政治和经济上的考量基于眼下对台湾海峡的一些新认识及政治进展有学者提出新的线路方案从泉州惠安到彰化并以支线连接澎湖金门的中南线方案并通过与多数专家看好的北线方案的比较论证其优越性难度最小风险最低造价最便宜工期最短需求覆盖最有效线网对接最顺畅综合效益最佳

具体设想是从泉州崇武经台西隆起至彰化以边桥中隧的形式跨越海峡另从澎北隆起建设支线连通澎湖从福厦铁路沿海客专沿海货专引支线通往金门充分利用海峡浅水区域修造易行可靠廉价的桥梁在深水区挖隧道通航道从而达到难度小风险小造价低工期短的目标