在发动机出现起动超温时，正确的处置方法是:在发动机起动和加速过程中， 应密切注意发动机转速和燃气温度， 当发现转速悬挂或燃气温度急剧上升时，应立即人为拉停发动机，使发动机关车，保证发动机不受损伤，特别是发现转速悬挂时，应当机立断拉停发动机， 切忌错误认为发动机转速上升缓慢，等待发动机完成自动加速致慢车过程，在此过程中严禁关闭电子调节器和转动油门环。

另外， 对于出现发动机超温后， 应对发动机内、外部进行系统检查:第一，检查外观无异常，特别是燃烧室、 自由涡轮壳体等热端部件有无烧蚀痕迹和鼓包，如发现有烧蚀痕迹和鼓包，则发动机应停用并返厂检查;第二，应对发动机进行孔探检查。 拆下点火电嘴，从点火电嘴安装孔检查发动机旋流器及火焰筒前部情况;拆下热电偶，从热电偶安装孔检查火焰筒后部及燃气涡轮 I 级导向器叶片;拆开 Ⅲ 级自由涡轮壳体上的检查口盖，检查自由涡轮 Ⅲ 级导向器叶片; 拆开 Ⅳ 级自由涡轮壳体上的检查口盖，检查自由涡轮 Ⅳ 级导向器叶片。 如上述检查均正常，则发动机可监控使用;如发现叶片或热部件有烧蚀痕迹，则发动机应停用，并返厂检查。