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台车式模壳焙烧炉特点

2018/06/19262 作者:佚名
导读: 1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,整体美观坚固。2、炉衬采用莫来石耐火全纤维保温结构,相对砖式炉膛节能40%左右。3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及

1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,整体美观坚固。

2、炉衬采用莫来石耐火全纤维保温结构,相对砖式炉膛节能40%左右。

3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。<br>3、炉门采用侧开式,简单方便,密封采用手轮压紧机构。

4、燃烧系统:在炉两侧各安装数十只小烧咀,采用多烧咀小热流在炉内往复循环,确保炉温均匀性。烧咀采用自动点火,仪表控制。

5、排烟装置:在炉后上端安装了排烟装置,出口安装可调阀板,该阀可调节炉内压力。

6、控制系统采用简单实用型连锁控制,数显表显示温度,接触器控制。<br>注:非标设计,完全按用户要求设计制作。

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