兰临高速公路于2001年10月开工，因桥梁多、隧道长而备受关注。 全长92.69公里的兰临高速公路，概算总投资32.64亿元，为标准化双向四车道。这条公路是国道212线兰州至重庆公路以及西部省际通道兰州至磨憨口岸的起始路段，也是兰州的南出口。该工程翻山越岭，地形与地质情况极为复杂，建设中创立了甘肃公路工程的众多之最。其中，有4070米的新七道梁隧道，有墩高达77.238米的芦家沟特大桥以及全长1047.08米的临洮高架桥。更为重要的是，交通建设拉动社会经济发展的作用已经凸现。

兰临高速公路全长95.312公里，公路整体式路基全宽24.5米。分离式路基全宽2×12.5米，设计车速80公里/小时，全立交、全封闭、控制出入的四车道高速公路。主要工程数量：路基土石方2432.9万立方米。大桥12座、中桥16座、小桥32座、涵洞273道、互通式立交5处，分离式立交17处。全线共设收费站7处（主线收费站2处）、服务区1处、养护工区2处、停车区2处、监控信息分析中心1处、监控通信所2处、全线设置交通标志、标线、中央分隔带护栏、路侧护栏和隔离栅。 经济效益预测：

本项目远景交通量为23000Mte/日，财务净现值148470万元人民币，经济效益费用比1.7，内部收益率17.25%。项目建设期3年，即2001年至2004年。

项目进展情况：

本项目交通部于2000年3月21日以交规划发 2000]147号文批项目建议书，2000年11月16日以交规划发

2000]603号文批复可行性研究报告，初步设计于2001年3月已批复，2001年11月开工。合作方式： 合资、合作，部分路段采用BOT方式建设。 项目业主：甘肃省远大路业集团有限公司 。