这条长4003.19(不含辅助部分)米的隧道不仅成为甘肃目前已贯通的最长公路隧道,而且以施工进度快、质量好及在建设中未发生一起安全事故而受赞誉。
新七道梁隧道是兰临公路的控制性工程之一。隧道所在位置为祁连山脉的东南端隆起带,地质情况极为复杂。承担该工程任务的中铁十二局在整个施工过程中,克服了围岩强度低、类别变化频繁、地下涌水等不良地质条件,坚持弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、紧衬砌原则,比业主计划提前2个月贯通。 芦家沟特大桥全长399.8米,总投资3225万元,墩身最高达77.238米,主跨115米,桥面高达84米,是甘肃省第一高桥。该桥主桥上部结构为连续刚构箱梁,最大连续长度243米,下部为双薄壁墩,主引桥之间设实心过渡墩,是兰临高速公路上施工技术最复杂,施工难度最大的桥梁之一。该桥开创了兰临高速公路及甘肃省高速公路建设的四个之最:最高墩身达77.238米,为甘肃第一;第一次在600小半径曲线上采用大跨度连续刚构桥型,为甘肃第一;钻孔灌注桩直径2米最深42米,单片梁重达约85吨,号称兰临高速公路之最。