钱江通道及接线工程
钱江通道及接线工程是《浙江省公路水路交通建设规划》(2003-2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”高速公路主骨架的一个通道,是长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”的其中一纵(江苏盐城至绍兴高速公路)的组成部分，也是嘉兴市、杭州市、绍兴市公路水路交通建设规划的重要组成部分。项目连接沪杭、杭浦、杭甬三条高速公路，北接苏震桃高速，南接诸绍高速(规划中)，与诸永高速相连，是环杭州湾地区接轨上海市。北通苏州市和苏州、嘉兴到达萧山国际机场及绍兴市的最快捷通道。
钱江通道及接线工程设计标准为：
1、设计速度接线：100km/h；过江隧道：80km/h
2、路基宽度34.5m(双向六车道)
3、桥涵及隧道设计汽车荷载等级公路—Ⅰ级
4、高速公路上跨各级公路的桥梁净空高度：
二级、二级以上公路5.0m
三级、四级公路4.5m
汽车通道3.5m
机耕通道2.7m
人行通道2.2m
5、高速公路下穿各级公路的净空标准5.0m
6、设计洪水频率特大桥p=1/300,大,中,小桥及涵洞p=1/100
钱江通道及接线工程项目推荐方案(B线方案)路线全长43.585公里，路基土石方数量为395.65万立方米，除过江隧道外均为填方工程；全线构造物较多，共设有跨钱塘江隧道1座，长3845米，特大、大桥8座长6826.9米，中桥9座长584米，涵洞54道，互通立交8处，分离立交13处，长15140.4米，通道32处。
项目路线全长43.585公里，其中桐乡市境内长度3.143km，海宁市10.456km，杭州市萧山区27.882km，绍兴市2.104km。项目共占地6589亩，其中桐乡市占地676亩，海宁市1630亩，杭州市萧山区3775亩，绍兴市508亩。项目估算总投资约86.89亿元。
