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渝湘高速公路其他介绍

2018/06/19157 作者:佚名
导读: 建设历程 渝湘高速线路曾有三种选择从重庆至长沙高速公路的线路走向曾有三条路线可供选择:第一条路线是由重庆-涪陵-武隆;第二条路线是由重庆-綦江-万盛-南川-武隆;第三条路线由重庆-巴南界石-南川-武隆。第一条线路受到了路宽及运输能力的限制,第二条路实际通行里程较长,最终敲定第三条线路。渝湘高速矮寨大桥2007年10月,启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米2007年12

建设历程

渝湘高速线路曾有三种选择

从重庆至长沙高速公路的线路走向曾有三条路线可供选择:

第一条路线是由重庆-涪陵-武隆;

第二条路线是由重庆-綦江-万盛-南川-武隆;

第三条路线由重庆-巴南界石-南川-武隆。第一条线路受到了路宽及运输能力的限制,第二条路实际通行里程较长,最终敲定第三条线路。

渝湘高速矮寨大桥

2007年10月,启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米

2007年12月-2008年12月,吉首岸索塔基坑修筑

2008年03月-2009年03月,隧道锚基坑建筑

2008年03月-2008年09月,重力锚基坑建筑

2008年03月-2008年11月,茶洞岸索塔基坑修筑

2008年12月-2009年12月,吉首岸索塔搭建

2009年01月-2009年10月,茶洞岸索塔搭建

2009年05月-2009年10月,隧道锚建成

2008年10月-2009年10月,重力锚建成

2010年01月-2010年03月,主索鞍吊装,2010年3月28日 通过氦气飞艇,成功将先导索从茶峒段牵引至德 夯大峡谷对岸的吉首段,进入主索缆施工阶段,这标志着矮寨特大悬索桥正式进入上部构造施工阶段

2010年03月-07月,猫道架设渝湘高速矮寨大桥

2010年7月中旬, 完成猫道架设和验收

2010年8月19日完成最后一块钢桁梁的架设,这意味着整个矮寨大桥的五大主体工程全部完工。

2010年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设

2010年10月20日,全部完成主缆索股架设,标志着大桥的索塔、主缆、钢桁梁三大主体工程完成了两项

2012年3月31日,大桥正式通车

区间测速

测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1690KM+120M至1711KM+400M路段(水江收费站至武隆收费站路段)

限速值:小客车限速100KM/H;小客车除外限速80KM/H

测速距离:21.396KM

测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1711KM+400M至1719KM+100M路段(白马收费站至武隆收费站路段)

测速距离:7.676KM

测速路段:G65包茂高速公路湖南至重庆方向1879KM+400M至1873KM+300M路段(黑水收费站至阿篷江收费站路段)

测速距离:5.954KM

测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1894KM+650M至1903KM+850M路段(黑水收费站至酉阳北收费站路段)

测速距离:9.377KM.

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