关于加快临港经济区规划的问题

成都新机场定位于建设全国第四大航空枢纽港及国家级国际航空枢纽，对于建设天府新区、创建国家级内陆航空枢纽港、打造西部现代空港新城具有极其重要的带动作用。建议省政府牵头对成都新机场临港经济区的功能定位、空间布局、建设时序等重大问题进行深入研究，加快打造现代空港经济走廊，着力将成都新机场建设成为国家向西延伸的"桥头堡"、向西延伸的航空枢纽港。

构建以新机场为核心的综合交通运输体系

成都新机场场址位于成都向川东、川南辐射的重要节点，周边100公里直线范围内包括成都、德阳、自贡、乐山、资阳等8个地级以上城市。建议省政府在综合交通运输体系规划编制中，一方面以成都新机场为核心，构建空、铁、水、陆立体综合交通运输体系;另一方面，强化成都新机场与资阳、眉山等周边交通圈的快速对接，统筹规划与省内其他地方的交通连接，突出新机场的枢纽地位。

新机场命名问题

借鉴国际国内跨区域机场的命名模式，建议在可研报告、立项申请中将成都新机场命名上报为"成都芦葭国际机场"、或"成都天府国际机场"。

关于场址外配套设施问题

建议将成都新机场场址范围外的集中安置点、供排水管网、航油站、各大航空公司及保障部门的配套设施建设纳入可研范围，统一申报用地规划和指标。