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雅泸高速公路路线特点

2018/06/19129 作者:佚名
导读: 雅泸高速公路桥隧数量众多、规模庞大,路线全长约240公里,设紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、栗子坪、彝海、冕宁九处互通式立交;全线桥梁266座,隧道25座,桥隧比为54.3%;全线有特大桥12座,特长隧道4座,其中最高桥墩高达198米,大相岭(泥巴山)隧道为深埋特长隧道长10.1公里。其中, 位于石棉县境内的干海子特大桥全长1811米,桥宽24.5米,共36跨。它在世界上首次采用全钢管混

雅泸高速公路桥隧数量众多、规模庞大,路线全长约240公里,设紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、栗子坪、彝海、冕宁九处互通式立交;全线桥梁266座,隧道25座,桥隧比为54.3%;全线有特大桥12座,特长隧道4座,其中最高桥墩高达198米,大相岭(泥巴山)隧道为深埋特长隧道长10.1公里。其中, 位于石棉县境内的干海子特大桥全长1811米,桥宽24.5米,共36跨。它在世界上首次采用全钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩,最长的连续梁为1044.7米,最高桥墩达107米,在世界同类型桥梁中排名第一。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土,这在世界桥梁建设史上也属首例。被交通运输部列为我国西部山区桥梁建设的科技典型示范项目。

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