序
前言
本卷前言
第1篇 汽车电气
第1章 概论
1 汽车电气工程的概念
1.1 汽车电气工程的基本概念
1.2 汽车电气工程的范畴
2 汽车电气电子系统的组成与功能
2.1 汽车电器系统的组成与功能
2.2 汽车电子控制系统的组成与功能
2.3 汽车电子信息系统的组成与功能
2.4 智能交通系统的组成与功能
2.5 汽车车上网络的组成与功能
2.6 汽车电机系统的组成与功能
3 汽车电气电子技术的发展
3.1 汽车电气电子技术的初期和近期发展历程
3.2 汽车电气电子技术的现状
3.3 汽车电气电子技术的发展趋势
4 汽车电气系统的特点
4.1 双电源
4.2 低压
4.3 直流
4.4 部分单线制
4.5 负极搭铁
5 新型汽车及相关电气电子技术
5.1 电动汽车
5.2 节能环保汽车及其技术
第2章 汽车电源与起动机
1 蓄电池
1.1 蓄电池和汽车其他电器的连接
1.2 蓄电池的选用与安装
1.3 铅酸蓄电池的构造与型号
1.4 蓄电池工作原理
1.5 蓄电池工作特性
1.6 蓄电池容量及其影响因素
1.7 蓄电池的故障及其排除
1.8 蓄电池的充电和充电方法
1.9 蓄电池的使用与维护
1.10 干荷电和湿荷电蓄电池
1.11 免维护蓄电池
1.12 胶体电解质蓄电池
1.13 碱性蓄电池
1.14 新型蓄电池
2 交流发电机及其调节器
2.1 交流发电机
2.2 调节器
3 起动机
3.1 起动系统的要求
3.2 直流电动机
3.3 起动机的特性
3.4 起动机基本数据的确定
3.5 起动机的传动机构
3.6 起动机的分类与型号
3.7 强制啮合式起动机
3.8 电枢移动式起动机
3.9 减速式起动机
3.10 永磁减速式起动机
3.11 起动机的保护电路
3.12 起动系的故障诊断
3.13 起动机的检查
3.14 起动机的调整与试验
4 汽车配线
4.1 汽车的配线
4.2 电路图
第3章 动力传动电气控制系统
1 汽车发动机控制系统
1.1 汽车发动机控制系统简介
1.2 汽油喷射系统的组成与工作原理
1.3 喷油量的确定与控制
1.4 供油系统的控制
1.5 进气系统的控制
1.6 点火系统的控制
1.7 怠速控制系统
1.8 排放净化控制系统
1.9 巡航控制
1.10 柴油发动机电子控制系统
2 汽车自动变速器控制系统
2.1 自动变速器电控系统基本工作原理
2.2 变矩器与变速器
2.3 液压控制系统
2.4 电子控制系统
3 汽车悬架控制系统
3.1 悬架的作用
3.2 减振器阻尼力控制
3.3 非独立悬架与独立悬架
3.4 主动悬架
4 汽车转向控制系统
4.1 转向助力控制系统
4.2 四轮转向控制系统
第4章 汽车安全运行电气控制系统
1 故障自诊断系统
1.1 汽车故障诊断技术的发展趋势
1.2 故障自诊断系统的组成与功能
1.3 故障自诊断系统的诊断原理
1.4 发动机控制系统故障诊断检修程序与方法
1.5 故障自诊断测试方式与内容
1.6 故障自诊断测试工具
1.7 故障自诊断测试方法
2 电子控制主动安全系统
2.1 防抱死制动的基本原理
2.2 防抱死制动系统的组成
2.3 防抱死制动系统的分类
2.4 防抱死制动电子控制系统
2.5 防抱死制动液压控制系统
2.6 防抱死制动系统控制过程
2.7 电子控制制动力分配技术
2.8 驱动轮防滑转的控制原理
2.9 防滑转控制系统控制过程
2.10 防抱死制动系统故障自诊断测试
3 电子控制被动安全系统
3.1 安全气囊系统组成与分类
3.2 安全气囊系统的控制过程
3.3 安全气囊系统的结构特点
3.4 安全气囊系统的保险装置
3.5 座椅安全带控制系统
第5章 汽车辅助电气系统
1 汽车灯具与照明系统
1.1 分类和命名
1.2 常见国内外汽车用灯具型号、性能特征及主要技术参数
1.3 照明装置的结构与原理
1.4 照明系统的控制
2 汽车仪表及报警指示装置
2.1 电子仪表
2.2 组合仪表
2.3 报警指示装置
3 汽车空调系统
3.1 相关技术参数
3.2 空调制冷系统
3.3 取暖与配气系统
3.4 空调系统的控制
3.5 自动空调系统
4 汽车音响
4.1 概述
4.2 基本组成
4.3 无线电防干扰装置
4.4 使用与维护
5 辅助汽车电器
5.1 电源总开关
5.2 柴油机的辅助起动装置
5.3 晶体管电动燃油泵
5.4 汽车防盗系统
5.5 电动雨刷器及清洗装置
5.6 汽车电动座椅、电动车窗及电动后视镜
5.7 汽车电喇叭系统组成
第6章 汽车车上网络
1 CAN基本技术
1.1 CAN技术规范2.0A
1.2 CAN技术规范2.0B
1.3 MAC机制
1.4 数据帧与CAN中断速率
1.5 总线长度与位速率
2 独立CAN控制器SJA1000
2.1 特性
2.2 一般说明
2.3 框图
2.4 引脚排列
2.5 功能说明
3 CAN控制器接口——PCA82C250
3.1 特性
3.2 一般说明
3.3 框图
3.4 引脚排列
3.5 功能说明
3.6 极限值
3.7 热特性
3.8 特性
4 其他CAN控制器与控制器接口
4.1 CAN总线发送／接收驱动器
4.2 独立CAN控制器
4.3 嵌有CAN控制器的微控制器
5 LIN
5.1 LIN技术规范2.0
5.2 LIN接口
6 基于时间触发的车上网络协议标准
6.1 FlexRay
6.2 Byteflight
6.3 TTP／C
6.4 TTCAN
7 SAEJ1850
8 车上媒体网络MOST
8.1 MOST基本结构
8.2 MOST信息帧
8.3 MOST应用层通信协议
8.4 MOST网络服务层
8.5 MOST‘低层服务与发送／接收器
9 SAEJ1939
9.1 通信结构
9.2 预分配值_
10 车载诊断协议——KWP2000
10.1 物理层
10.2 数据链路层
10.3 实现
11 汽车车上网络应用实例
11.1 车身CAN网络
11.2 动力传动系统CAN网络
11.3 MOST在汽车媒体网络中的应用
11.4 L1N网络应用
11.5 新型卡车(2AN／LIN电气系统网络应用实例
第7章 智能交通系统
1 智能交通系统概述
1.1 智能交通系统产生及概念
1.2 智能交通系统体系框架
1.3 各国的智能交通系统
1.4 智能交通系统的标准化
1.5 智能交通系统应用的社会经济效益
2 智能交通系统的主要组成部分
2.1 先进交通信息系统
2.2 先进交通管理系统
2.3 先进车辆控制系统
2.4 先进公共运输系统
2.5 商用车辆运营系统
2.6 电子收费系统
3 车辆定位导航系统及其定位技术
3.1 概述
3.2 车辆定位导航系统的组成
3.3 车辆定位导航系统中的定位技术
4 地图匹配技术
4.1 地图匹配的原理
4.2 误差区域的选择
4.3 地图匹配的算法
4.4 地图匹配算法的影响因素
5 路径规划算法
5.1 经典的最短路径规划算法
5.2 启发式搜索算法
5.3 其他最优路径规划算法
6 智能交通系统中的移动通信
6.1 移动通信概述
6.2 移动通信的分类方法
6.3 移动通信在智能交通系统中的应用
6.4 卫星通信方式
6.5 专用短程通信技术
第8章 电动汽车
1 概述
1.1 关键技术
1.2 发展趋势
1.3 国内外电动汽车标准
2 纯电动汽车
2.1 基本结构
2.2 行驶性能
2.3 特征技术
2.4 中国纯电动汽车的研发进程
3 混合动力电动汽车
3.1 基本结构
3.2 控制策略
3.3 混合动力电动汽车发展动态
4 燃料电池电动汽车
4.1 基本结构
4.2 燃料电池系统
4.3 燃料电池电动汽车发展动态
5 电动机驱动系统
5.1 电动汽车对驱动电动机的特性要求
5.2 直流电动机
5.3 感应电动机
5.4 永磁电动机
5.5 开关磁阻电动机
6 能量源
6.1 蓄电池
6.2 高速飞轮
6.3 超级电容器
7 电动汽车的辅助系统
7.1 蓄电池充电技术与充电器
7.2 蓄电池的监测和管理
7.3 蓄电池的均衡管理
7.4 温度控制单元
7.5 动力转向系统
7.6 辅助动力源
7.7 导航系统
7.8 再生制动系统
参考文献
第2篇 轨道交通电气
第1章 总论
1 轨道交通的基本概念
1.1 基本定义
1.2 轨道交通的分类
1.3 轨道交通的特点
2 轨道交通的技术发展
2.1 牵引动力的发展
2.2 牵引方式的发展
2.3 牵引供电方式的发展
2.4 通信信号与信息化的发展
3 轨道交通系统的组成
3.1 运输装备
3.2 牵引供电
3.3 通信与信号
3.4 运输管理信息化
第2章 牵引电气系统
1 电气牵引基本概念及牵引计算
1.1 牵引基本概念
1.2 牵引计算
2 牵引电气系统构成
2.1 电力机车
2.2 电动车组
2.3 电传动内燃机车
2.4 电传动内燃动车组
2.5 城市轨道车辆
3 主传动系统
3.1 交一直传动系统
3.2 交流传动系统
4 辅助电气系统
4.1 旋转劈相机系统
4.2 辅助变流器系统
4.3 其他辅助系统
4.4 列车供电系统
5 控制系统
5.1 控制系统的任务
5.2 调速方法
5.3 功率因数补偿装置的控制
5.4 黏着及黏着利用控制
5.5 电力机车自动过分相
5.6 控制系统发展的几个阶段
6 制动系统
6.1 空气制动
6.2 电制动
6.3 联合制动
6.4 防滑控制
7 行车安全控制系统
7.1 基本概念
7.2 行车安全控制技术的发展
7.3 机车行车安全装备系统的构成
7.4 监控装置的功能
8 轨道交通机车车辆电气试验
8.1 试验分类和实施方法
8.2 电力机车和动车的试验
第3章 牵引电气设备
1 牵引变压器
1.1 技术等级分类
1.2 主要产品
1.3 基本原理及分类
1.4 变压器结构及主要部件
1.5 冷却系统
1.6 试运行前检查项目
2 牵引变流器
2.1 主要器件
2.2 直一直变流器
2.3 交一直变流器
2.4 中间直流环节
2.5 直一交变流器(牵引逆变器)
2.6 传动控制单元
2.7 冷却
2.8 试验
3 牵引电动机
3.1 牵引电动机技术性能
3.2 同步牵引电动机
3.3 直(脉)流牵引电动机
3.4 异步牵引电动机
4 同步牵引发电机
4.1 同步牵引发电机的运用
4.2 主要参数
4.3 同步牵引发电机的励磁
4.4 设计特点
4.5 结构
4.6 试验
4.7 维护保养
5 控制与网络
5.1 列车通信网络的基本任务和构成
5.2 国内外列车通信网络标准
5.3 列车通信网络
5.4 列车控制、诊断和显示
5.5 交一直传动电力机车的微机控制系统
5.6 电传动内燃机车的微机控制系统
5.7 控制电源及辅助电源
6 牵引电器
6.1 高压电器
6.2 低压电器
7 辅助电气设备
7.1 辅助变流器
7.2 辅助电动机
8 行车安全装备
8.1 机车信号装置
8.2 列车运行监控记录装置
8.3 机车安全信息综合监测装置
8.4 机车监测数据无线传输装置
8.5 机车状态信息处理装置
9 电气制动装置
9.1 空气制动机
9.2 电气制动
9.3 联合制动装置
9.4 防滑器及其控制
第4章 客车电气设备
1 概述
1.1 客车电气系统类型
1.2 客车电气系统的供电方式
2 25T客车电气系统
2.1 25T客车电气系统组成
2.2 主要设备及功能
2.3 客车DC600V供电系统
3 主要电气设备
3.1 三相逆变电源
3.2 客车充电机箱
3.3 电气综合控制柜
3.4 蓄电池组
3.5 车端连接器
3.6 客车网络监控系统
3.7 旅客信息系统和设备
3.8 安全监控设备
3.9 客车通风、采暖与空气调节设备
3.10 客车其他电气设备
第5章 牵引供电系统与设备
1 铁路干线牵引供电系统
1.1 牵引供电系统
1.2 干线牵引变电所
1.3 接触网
2 城市轨道交通供电系统
2.1 供电电源系统
2.2 主变电所
2.3 牵引变电所
2.4 牵引变电所设备
2.5 降压变电所设备
2.6 牵引网
2.7 再生制动能量吸收装置
2.8 杂散电流腐蚀防护与接地
2.9 电力监控系统
2.10 供电计算分析
第6章 通信信号与信息技术
1 概述
2 通信
2.1 铁路通信系统
2.2 铁路综合数字移动通信系统GSM-R
2.3 城市轨道交通通信系统
3 信号系统
3.1 干线铁路信号
3.2 编组站自动化系统
3.3 城市轨道交通信号系统
4 信息技术
4.1 铁路运输管理信息系统1、MIS
4.2 TDCS
4.3 铁路客票发售及预订系统
4.4 综合自动化系统(综合监控系统，ISCS)
第7章 磁浮交通系统
1 概述
1.1 基本概念
1.2 发展历程
2 磁浮交通的分类与特征
2.1 分类
2.2 特征
3 磁浮列车
3.1 特点与分类
3.2 EMS型磁浮列车悬浮导向系统
3.3 电动斥力型磁浮列车悬浮导向系统
3.4 磁浮列车驱动系统
3.5 磁浮列车制动系统
3.6 高低速EMS型磁浮列车悬浮、导向、驱动特点比较
4 磁浮交通运行控制系统
4.1 组成
4.2 功能
4.3 中央控制系统
4.4 分区控制系统
4.5 车载控制系统
4.6 运行控制系统数据通信
5 磁浮交通牵引供电系统
5.1 分类
5.2 牵引原理
5.3 结构与功能
5.4 磁浮交通牵引供电系统的特点
5.5 主变电所供电系统
5.6 牵引系统
5.7 轨旁设备
6 线路工程
6.1 EMS型高速磁浮铁路线路的主要特点
6.2 EMS型高速磁浮铁路线路上部结构
6.3 EMS型中低速磁浮线路构造的特点
6.4 EDS型高速磁浮铁路线路的特点
第8章 电磁兼容
1 概述
2 电磁兼容的基本知识
2.1 定义
2.2 电磁兼容研究的基本内容
2.3 电磁干扰的三要素
2.4 电磁场理论基础
2.5 电偶极子的电磁辐射
2.6 磁偶极子的电磁辐射
2.7 近场区及远场区的特性
2.8 传输线基础
3 基本方法与手段
3.1 屏蔽
3.2 滤波
3.3 接地与搭接
4 设计要点
4.1 电磁环境要求
4.2 系统间电磁干扰的预测及控制
4.3 系统内电磁干扰的抑制及控制
4.4 印制电路板(PCB)的设计
5 试验
5.1 IEC60571及TB／T3021标准
5.2 EN50121及IEC62236标准
5.3 试验要求
5.4 试验方法
参考文献
