公路建设时坚持"最小程度破坏，最强力度保护、最大限度恢复"的原则，积极倡导文明施工，采用泥浆循环新工艺，想方设法不惜加大成本，努力做到不让一滴泥浆排入溪河中;严控砍伐和开挖边线，在满足施工的条件下，尽可能保护周边环境不被破坏;在选择施工便道时，不仅将驻地群众所需的永久性通道统筹考虑，还将便道选在树木少而且不适宜植被生长的地方，尽量减少对植被的破坏;在桥梁施工中以最小程度破坏、最大程度保护生态，使树木、竹林与桥梁擦肩而过。

设者们将路基施工与植被绿化工程同步施工，投资4210余万元种植各类树苗120余万棵(如在铅山县在境内23公里上武高速公路两侧30米，栽植香樟、水杉、垂柳、红叶石楠、杨树等树种10排 )，客土种植和喷播草籽178万余平方米，使上武高速公路的建设较好地融合了"生态文明"的元素，保护了生态、水文系统和农用耕地，尽最大努力恢复植被履盖，减少人工斧凿的痕迹，使施工面最大限度与周围自然环境相融合，护坡墙体与周围环境相协调 。

在服务区、互通区域建设中，建设者们设置安装了"中华牛"、"千年连四纸"、"品味书乡、和谐家园"、"通江达海"等雕塑 。