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GPS测量路桥施工原理效果对比

2018/06/19161 作者:佚名
导读:二、GPS测量在路桥施工中的优势并且与全站仪相比较 1、GPS测量在路桥施工中表现出的优势。GPS测量在路桥施工中的应用,摆脱了过去对工程的粗差引起的返工问题,提高了勘测精度和勘测效率。在作业效率上也是大大的提高了。每个放样点只需要停留1~2s,流动站小组作业,每小组(3~4人)可完成中线测量5~10km。并且在中线放样的同时完成中桩抄平工作,在过去是想都不敢想的问题。其应用范围广可以涵盖路桥测量

二、GPS测量在路桥施工中的优势并且与全站仪相比较

1、GPS测量在路桥施工中表现出的优势。GPS测量在路桥施工中的应用,摆脱了过去对工程的粗差引起的返工问题,提高了勘测精度和勘测效率。在作业效率上也是大大的提高了。每个放样点只需要停留1~2s,流动站小组作业,每小组(3~4人)可完成中线测量5~10km。并且在中线放样的同时完成中桩抄平工作,在过去是想都不敢想的问题。其应用范围广可以涵盖路桥测量的平、纵、横,监理,施工的放样,竣工测量,养护测量等等诸多方面。特别是实时动态(RTK)定位技术将在路桥勘测、施工和后期养护、管理中都有着广阔优势。

2、GPS测量与全站仪相比较体现的优势。全站仪的全称叫全站型电子速测仪,它是由电子测角、电子测距、电子计算和数据存储等单元组成的三维坐标测量系统,其功能是能自动显示测量结果,并且能够与外围设备交换信息的多功能测量仪器。因为该仪器能够完善地实现了测量和处理过程的电子一体化,人们通常命名为全站型电子速测仪。但是该仪器与GPS比较,GPS更胜一筹,其主要表现是GPS不要站间通视,也不需要庞大的人力物力。但是在测量时,精度高、作业快、费用省、应用灵活,并且还有可靠性高、抗干扰能力强。如采用GPS后,在一般的地形地势下,并且在地势较高的地方,只需设站一次即可测完半径为15公里以内的测区,大大减少传统测量所需的控制点数量和全站仪的搬站次数,仅需一个人在地形地貌碎部点进行观测,可以得到该点的三维坐标值。2100433B

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