日本进口轴承发展史

也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。日本进口轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，日本进口轴承可分为滚动日本进口轴承和滑动日本进口轴承两类。

中国是世界上较早发明滚动日本进口轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴日本进口进口轴承的构造早有记载。从考古文物与资料看，中国最古老的具有现代滚动日本进口轴承结构雏形的日本进口轴承，出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，日本进口轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。在十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球日本进口轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球日本nsk进口轴承的专利。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球日本进口轴承接触应力的论文。早期的直线运动日本进口轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动日本进口轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的日本进口轴承工业的基础。

1895年，亨利·铁姆肯设计出第一个圆锥滚子日本进口轴承，三年后获得了专利并成立Timken公司。

1907年，日本进口轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球日本进口轴承。