KD3型的前身为南满州铁道Solisa(ソリサ)型，1910年至1911年由英国Beyer Peacock制造40辆之饱和式蒸汽机车，原先编为H3型(车号1068~1107)，1920年改称为Solisa(ソリサ)(车号1068~1107)。Solisa(ソリサ)型蒸汽机车为南满州铁道为了募集英镑公司债，与Tehosa(テホサ)型共同向英国订制的蒸汽机车。最初使用于满铁本线，于M型(ミカイ)、P型(デカ)型开始使用后，改为行使安奉铁路牵引货物列车或混合列车。1920年至1926年进行过热式改造。于九一八事变时，牵引军用列车进入其他铁路。其中有4辆机车，为了能够行使于北满铁路(中东铁路)加装特殊外轮修改轨距为1,524mm，约一年左右又恢复原状。之后由于考量将来可能对苏联发动军事行动而将该项设备保留。1933年至1935年间让渡给满州国铁线13辆营业用，新线建设用20辆，称为Soliku(ソリク)。1938年旧Solisa(ソリサ)与旧Solishi(ソリシ)统一形号为Solisa(ソリサ)，车号编为1~7(社线)、501~533(国线)。