临淮岗洪水控制工程，是中国治淮19项骨干工程之一，也是国家十五计划的重点项目。该工程位于淮河干流中游，涉及河南、安徽两省，主体工程跨安徽省霍邱、颍上、阜南三县，控制面积4.22万平方公里，一等大(1)型工程，按100年一遇洪水标准设计，滞洪85.6亿立方米，1000年一遇洪水标准校核，滞洪121.3亿立方米。
主体工程由主坝、南北副坝、引河、船闸、进泄洪闸等建筑物组成。工程全长78公里，总投资22.67亿元。
临淮岗大坝由主坝和南、北副坝组成，全长77.51公里。主坝长
8.54公里，坝顶宽10米，坝顶高程31.7米。南副坝长8.41公里，坝顶宽6.0米，坝顶高程32.25米。北副坝长60.56公里，坝顶宽6.0米，坝顶高程32.21~32.95米。
南副坝建于2002年10月，2005年8月完工。南副坝为均质土坝，1级建筑物。坝顶高程32.15m，顶宽6~8.5m，最大坝高11.0m，穿坝建筑物7座。自城西湖船闸向南至霍邱县大莫店子，全长8.41km。
临淮岗北副坝，自安徽省颍上县陈巷子起，沿半岗保庄圩堤及古城保庄圩，润赵段保庄圩的沿岗堤，经润河集穿陶坝孜闸，沿南润段堤至南照集，黄岗转向北，经狗刺园杨庄转向西至张集闸，全长60.519公里，坝顶高程为32.1米~32.85米，坝顶宽度为6.0m，坝顶设4.5米宽的泥结碎石防汛路面。
进泄洪闸包括:49孔浅孔闸、14孔姜唐湖进洪闸，12孔深孔闸等工程。
49孔浅孔闸，在安徽霍邱县北20公里，位于七十二水汇正
阳的淮河干中游正阳关以上28公里处。 49孔浅孔闸是临淮岗洪水控制工程的主要建筑物之一，坐落在引河左侧滩地，大洪水时控制淮河干流下泄流量;非汛期和中小洪水时，敞开泄水。为一等1级工程，近100年一遇洪水标准设计，1000年一遇洪水标准校核。其闸设计洪水位28.21M，闸下设计洪水位26.75M，与其它泄水建筑物共同控制下泄洪水流量7362立方米/秒。原闸兴建于1958年，因历史原因建成后功能不全，存在诸多安全隐患， 2001年开始加固改建工程，于2006年验收通过。
深孔闸，位于主坝上，在原深孔闸与49孔浅孔闸之间，为一等1级建筑物，按照100年一遇洪水时坝上设计洪水位18.41m(85国家高程基准，下同)，坝下设计洪水位26.7
5m，深孔闸与49孔浅孔闸、姜唐湖进洪闸共同控制下泄流33量7362m/s，相应滞蓄库容85.6亿立方米。深孔闸12孔，单孔净宽8m，中墩厚1.2m，缝墩厚1.0m，闸室总宽115.8m。闸底坎高程14.9m，底板厚1.5m。闸室下游设公路桥，桥面高程31.6m，桥宽72×1.5(m)。闸室箱型构造，中部设撑梁。闸室两侧空箱岸墙，上部设桥头堡。桥头堡三层，框架结构。深孔闸上游设15m长钢筋砼铺盖，铺盖上游接砌石护底。深孔闸下游设25m长钢筋砼消力池，池深1.0m;消力池后接45m长砌石海漫，海漫后设抛石防冲槽。深孔闸两岸对称布置上下游翼墙，翼墙一般为钢筋砼空箱结构，最大挡土高度13.3m，墙后填土内设土工格栅形成的加筋土挡墙。两岸护坡分砌石护坡与砼护坡两种，20m高程以下护坡一般采用
砌石结构，20m以上采用砼结构。闸基砂层出露较高，在闸室四周做多头小直径深层搅拌桩形成的垂直防渗墙。深孔闸每孔一扇平面钢闸门，门高8.5m。上下游各设一套检修门。电气设计包括闸用主变、一次电及集中控制等。
姜唐湖进洪闸，位于老淮河主槽与49孔浅孔闸间的主坝上，共14孔。每孔净宽12.0m，闸孔总宽196.82m，设计进洪流量2400立方米/秒。 为Ⅰ级建筑物，是临淮岗洪水控制工程主要建筑物之一，在设计洪水情况下，姜唐湖进洪闸与49孔浅孔闸、12孔深孔闸共同控制下泄流量，相应滞蓄库容85.6亿立方米。此次通过验收，将正式投入使用，参与分泄淮干洪水，为临淮岗工程整体作用的发挥和淮河的防洪保安提供保证。于2003年4月24日正式开工，2005年5月24日完工，2005年8月8日通过验收。
船闸，包括临淮岗船闸、城西湖
船闸等。
临淮岗船闸，为沟通淮河上下游航运的通航建筑物，建于2002年10月，2005年6月完工。航道等级为Ⅳ级，500t级，闸室为130m×12m。
城西湖船闸，1958年作为临淮岗船闸(500t级)开工修建，196
2年临淮岗工程停建后，1967年将其改建为城西湖船闸，作为沟通淮河与城西湖的航运通道。2002年10月进行加固改造，2005年6月完工。城西湖船闸航道等级为Ⅵ级，100t级，闸室为108.65m×8m。
