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侧门防撞梁吸能因素

2018/06/1947 作者:佚名
导读: 车门防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关:1、结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要;2、材料的强度;人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子)

车门防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关:

1、结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要;

2、材料的强度;人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子),是普通管子强度的4倍以上,其吸能效果是普通管子的2倍以上;而欧美车中常见的帽形防撞梁的抗拉强度一般也达到1400MPA;

3、材料的厚度;当然是材料越厚,吸能效果越好(不考虑与A/B/C柱、车门槛的匹配),吸能效果与材料的厚度成正比;

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