造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

智能交通信号控制机紧急车辆优先

2018/06/19237 作者:佚名
导读: 信号系统能够按预定时间和预定路线进行绿波信号推进,以满足各种重大活动、重大事件及特殊警务的通行需求,或是能响应特殊情况下的警务、消防、救护、抢险等特种车辆的紧急请求,使车辆迅速通过沿线路口。执行紧急优先感控制时具备如下条件:A.可提供四组紧急优先感应方案。B.可依需要设定紧急优先感应申请相位及绿灯停驻相位。C.执行紧急优先控制时感应相位应可依需要执行为最短绿灯申请或相位跳越。D.可依需要设定

信号系统能够按预定时间和预定路线进行绿波信号推进,以满足各种重大活动、重大事件及特殊警务的通行需求,或是能响应特殊情况下的警务、消防、救护、抢险等特种车辆的紧急请求,使车辆迅速通过沿线路口。执行紧急优先感控制时具备如下条件:

A.可提供四组紧急优先感应方案。

B.可依需要设定紧急优先感应申请相位及绿灯停驻相位。

C.执行紧急优先控制时感应相位应可依需要执行为最短绿灯申请或相位跳越。

D.可依需要设定单点或协调控制的紧急优先感应控制。

E.可依不同道路情况设定车间距单位绿灯延长时间及延迟时间。

F.配时转换时不执行协调感应控制。

G.非紧急优先感应相位需考虑最短的绿灯时间。

H.保障非感应相位最小绿灯时间,始可进行转换。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读