【学员问题】堤身土料填筑的技术要求？
【解答】（一）堤身压实参数的选定
在堤防除险加固工程正式开工以前，应尽量按选择的施工机械安排压实试验，通过试验选定铺土厚度、土块限制尺寸、含水率的适宜范围、压实方法和压实遍数。
（二）堤身土料填筑的技术要求
1.含水率的处理
（1）低含水率的洒水处理
当土料的含水率比施工填筑最优含水率低，可在取土时用雾状水给土料加水，然后将土料堆置在另一处，搁置一定时间，使含水率均匀，即可用于填筑。
（2）高含水率的人工翻晒处理
选择适当的场地，用齿耙将土耙碎，坚硬粘土用铁铣切成厚1～2cm薄片，每层深10～20cm，挖后使其相互架空晾晒，待表层稍干即打碎成小于2～3cm的土块，继续翻晒。表层稍干用铁铣翻动一次，如此反复，直至含水率降低到施工控制含水率范围为止。
2.卸、铺料
粘性土料宜用进占法或后退法卸料。砂砾料卸料高度不宜过大，如发生颗粒分离，应混合均匀。
铺土压实应从最低部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺坡铺土填筑，铺土应按选定或由压实试验确定的厚度进行控制，当靠近边坡铺土时，应超出设计边线一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm.
土料的铺填与压实工序应连续进行，以免土料被晒干而影响填筑质量。对表面已风干的土层，如间隔时间较长，在其上再填新土前应作表面刨毛和洒水湿润。
3.压实
（1）机械压实
采用机械压实时，碾压机具的行走方向应平行于堤轴线，不宜垂直堤轴线方向碾压。若以履带式拖拉机或拖拉机带碾滚作为压实机械时，则可采用进退错距法压实工艺，碾迹套压宽度宜大于10cm.若以铲运机、自卸汽车等作为压实机械时，可采用轮迹排压法工艺，轮迹套压宽度宜为3～5cm.分段分片碾压时，相邻两个工作面碾迹的搭接宽度，平行堤轴线方向应大于0.5m，垂直堤轴线方向宜为3～5m.相邻工作面有高差时应以斜坡相接，坡比1：3～1：5，且应湿润、刨毛，对机械碾压不到的死角，应辅以夯具进行夯实。若填土出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等现象，应根据具体情况及时处理，或挖除，或刨松后重新碾压，经检验合格后才能铺填新土。
对砂砾料压实的洒水量，宜为填筑方量的20%～40%，中细砂压实时的洒水量，应按其最优含水率控制。
（2）夯实
采用人工硪夯和机械夯压实时，应采用连环套打法夯实；夯压夯迹1/3，行压行迹1/3，使平面上夯迹双向套压。分段、分片夯压时，夯迹搭接的宽度应不小于10cm.
（3）雨季、负温（气温零度以下）时填筑
在多雨季节填筑时，应根据雨情预报，在降雨前及时压实作业面表层的松土，作业面可做成中央凸起向两侧微倾状，以排泄雨水。对于粘土斜墙或心墙，宜用薄塑料膜覆盖。降雨时及雨后，堤面禁止车辆通行，也不得践踏堤面。粘性土在雨后填筑前应先晾晒或去掉表层土，待含水率达到要求后，再创毛，铺设新土。
冬季施工遇负温天气应停工，特殊情况下允许气温不低于-5℃时施工，但应采用重型机械碾压，并采取一些保温措施，必须保证压实时土料温度在0℃以上。因此，应取正温（气温零度以上）土料，且不得夹带冻土和冰雪。装土、铺土、碾压、取样等工序都应快速流畅。一旦发现施工过程中出现土料冻结现象应立即停工。此外，负温下填筑对土料的含水率应作严格控制，粘性土的含水率不得大于塑限的90%，砂料含水率不得大于4%.
（4）压实干密度、含水率的现场检查
粘性土可取土样以烘干法测出压实干密度、填筑含水率，砂砾石可通过挖坑置水法测出干密度或相对密度，取样部位与数量可根据规范和具体情况定。
4.新、老堤段与新、老堤身的结合处理
新、老堤结合或老堤培厚加高的新老堤身结合在施工中应高度重视，处理不当往往在汛期造成渗漏、滑坡等重大险情。
老堤端或老堤身连接面应严格清除草根、树根及其它杂物，应按设计要求挖成台阶状，并以大于1：3的坡衔接。在老堤身连接土层面上洒水并刨毛后沿水平层面铺设新土，沿水平层面进行碾压。铺土厚度、土料含水率、碾压遍数、压实干密度都必须严格控制。
堤身全断面填筑完毕后，应削坡清理拍打平实。
5.颗粒型反滤、排水的铺设施工要求
（1）铺设前，应有足够的备料，每10m至少设样桩一排。
（2）铺筑应自底部向上逐级铺填，不得从高处顺坡向下倾倒。分段铺筑时，各层工作面之间应留出足够距离，使呈阶梯状，不得发生层间错位、缺断；陡于1：1坡比的反滤层施工时，应采用挡板支护铺筑。砂砾料应适当洒水，层面应拍打平实。
（3）已铺工段不准人车通行，防止污染和损坏。
（4）雪天应停止铺筑，雪后复工应防止冰块冻土积雪混入料内。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
