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贵州清镇龙凤大桥建成通车

2018/09/06198 作者:佚名
导读:2018年2月1日,贵州清镇龙凤大道及龙凤大桥正式通车,贵阳市政府副市长钟汰甬、清镇市、贵阳市轨道公司有关领导莅临建设工地,慰问中铁广州工程局贵阳龙凤大道项目部战斗在一线800多个昼夜的工程建设者。 钟汰甬副市长与建设者们亲切握手,感谢他们

2018年2月1日,贵州清镇龙凤大道及龙凤大桥正式通车,贵阳市政府副市长钟汰甬、清镇市、贵阳市轨道公司有关领导莅临建设工地,慰问中铁广州工程局贵阳龙凤大道项目部战斗在一线800多个昼夜的工程建设者。

钟汰甬副市长与建设者们亲切握手,感谢他们为工程作出的贡献

连接清镇职教城东西区的龙凤大道全长2.3公里,道路等级为城市主干路,设计车速为50km/h。龙凤大道贯穿职教城西区东北部,是职教城(西区)内外连接的主要交通道路,该项目于2016年初开工建设。龙凤大道填方量和挖方量较大,在贵阳市和清镇市领导的支持下,在市轨道公司的带领下,项目施工单位中铁广州工程局贵阳龙凤大道项目部克服重重困难,曾创造了13天完成40万立方米土石方开挖的记录,并完成相应的绿化、边坡等附属工程,先期完成了2.3公里的道路施工任务。

钟汰甬副市长在龙凤大桥上听取工程建设情况介绍

龙凤大桥是龙凤大道的组成部分,宽35米, 双向6车道,它横跨老马河两岸,气势雄伟。大桥主桥上部结构采用中承式钢管混凝土拱,主拱净跨径190m。大桥采用多项先进技术,采用拱肋安装方式。在施工过程中拱肋两侧30m范围采用原位支架安装,中间节128m范围采用低位支架拼装并整体提升,提升重量达1200吨,提升高度达20m,采用先进的计算机控制液压同步提升技术。该技术采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理,结合现代化施工工艺,将构件在地面拼装后,于2017年5月19日整体提升到预定位置安装就位,实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件高空整体同步提升。这些前沿技术,首次在贵阳市政工程中使用。

通车后的龙凤大桥

龙凤大桥建成通车后,将进一步加快清镇职教城开发建设的步伐,对该片区经济的发展以及市民交通出行起到积极的作用。

文图:孟又新王祥

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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