作者：瀚海狼山

直到2009年，瓦罕走廊中国部分才修了第一条国防公路，到现在阿富汗部分也没有路，要通过这个走廊大批军援当年的“圣战者”？是根本不可能的。

当年的冷战高峰期，苏联如日中天，在中苏边境陈兵百万，中国几十年如一日的防备苏军突然进攻新疆，完全是防守的姿态，怎么敢直接通过新疆军援苏军的死对头？这岂不是自找倒霉？上世纪八十年代的苏联，可是霸气侧漏，对全世界和中国的军事压力，可不是后来者能够体会的。

而且，既然是背后使绊子，黑苏联，就一定要有个“白手套”，中国不可能直接通过新疆境内出手，和美国人合作，中美一起出枪，美国人还出钱。

这个中美合作抗苏的“白手套”，就是巴基斯坦！特别是通过巴基斯坦西北边境的部落地区，这个故事在史泰龙的“第一滴血”第三部中有体现。

当然这个政策的后遗症也是很大的，至今巴基斯坦西北部落仍然是驾驭不了的“武器、毒品和恐怖思想泛滥的自由王国”。

中国军援“反苏圣战者”的路径有三条，一条是从红旗拉普口岸，通往巴基斯坦的公路；二是从中国海运到卡拉奇港的海路；三是直飞巴基斯坦的空运。

当年是中美蜜月，重型和大宗的武器，其实主要是通过海运出口的。美帝对此也是睁一只眼闭一只眼，因为他自己卖的更多、更先进；后来苏联垮台了，美帝立即对中国翻脸，出现拦截中国正常海运的“银河号”事件。但最后也没能“搜出证据”来黑中国。

这三条路线，都和瓦罕走廊没有直接的关系。

当年苏军入侵阿富汗后，我军对中阿边境的瓦罕走廊也是重点盯防，生怕苏军突然出现在对面，但苏军也畏惧这里的崇山峻岭，入侵阿富汗十年，这里反倒一直是最平静的，苏联人没有在瓦罕走廊挑事，当时的中国更不会主动去找麻烦。

3，不靠谱传言三：2001年后，美帝发动阿富汗战争，曾经要求中国开放瓦罕走廊，作为驻阿美军的重要补给线；中国也答应并实施了对瓦罕走廊的开放，只是没有对国内公布。

笔者评论：这一条，就不仅仅是传言，后面半句直接就是保藏祸心的谣言了！

美军发动阿富汗战争后，要求中国“参与反恐，并开放瓦罕走廊”的说法，是“美国的跟屁虫”英国人先提出的要求，而不是由美国人直接提出。

英国人本身就是“瓦罕走廊现象”产生的历史始作俑者之一，对瓦罕走廊的地理条件和交通现状，比任何人都清楚；对中国提出如此“无理、非份”的要求，显然不是“不摸情况”而是包藏祸心！

想借阿富汗战争直接插手和搞乱中国新疆，司马昭之心路人皆知。中方岂能上当！当时的中方，无论外交部门还是军方，根本就没有接英国人的话茬，甚至连个公开评论都没有，权当英国佬这种“世界政治的资深搅屎棍”放了一句屁而已！美国人看到这个“探空气球”中方根本就不予理会，也就不再纠缠。

若国内有公知相信了中国曾经对英美开放过瓦罕走廊或者自己看着地图觉得中国应该对西方开放瓦罕走廊，若不是无知，就是同样动机不良。

阿富汗是内陆国家，而且国土中间横亘着平均海拔3500米以上的兴都库什山脉，不利于任何外来侵略者发挥战力，因此有“帝国坟场”的称号。英国人、俄国人、苏联人，直到今天的美国人在阿富汗都没有赚到什么便宜。

由于兴都库什山太高，太险峻，而且越往东越高，到中阿边境的瓦罕走廊平地海拔上升到4000米以上，山峰更高达6000米，因此，对任何驻扎在阿富汗境内的外国军队来说，只能从南北两个方向补给，想从东面的中国境内补给，完全不现实。驻阿美军的补给，走的是另外的路线。

（未完待续）