到恩施州的重点项目建设，

大家最关心的莫过于交通了，

这些工程的进度如何？

一起去看看！

宣鹤高速

中交路建公司的工人们在即将合龙的宣鹤高速公路匡家坳大桥上施工。离地高度160余米的匡家坳大桥是宣鹤高速（宣恩至鹤峰）的重要控制性工程。工人们每天穿梭在百米高空，如行走在云端。

（视界网宋文摄）

作为宜来高速（宜都至来凤）组成部分的宣鹤高速，在长约55公里的线路中需建设桥梁45座、隧道18座，预计2019年底建成通车。

巴东清江大桥

巴东清江大桥工地，施工人员正在进行桥栏刷漆、交通安全工程安装、临时设施拆除等收尾工作。

该桥是清江上最大跨度桥梁，为地锚式单跨双铰钢桁架悬索桥，总投资2.1亿元，于2014年11月28日开工，预计本月底建成通车。巴东县清江两岸人民以船渡江的历史，将由此改写。

南渡江大桥

在南渡江大桥施工地，工程监理专家和工人们正在紧张作业，现场调度指挥井然有序，目前，南渡江大桥进入拱圈梁安装阶段，43条梁已安13条。

南渡江特大桥为南鹤公路改建控制性工程，也是江坪河水电站蓄水配套工程，项目总投资3.5亿，主桥净跨190米，是我国目前净跨最长的桥，该桥梁总长272.26米，桥面宽10米，设计速度40公里每小时，桥梁高达163米。

黔张常铁路

黔张常铁路龙山县狮子村特大桥正在架设“T”梁，预计湖南龙山县境内“T”梁架设将在下月完成。

黔张常铁路起于重庆黔江区黔江火车站，途经咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、鼎城区、武陵区，终点为常德火车站。

曾祥辉 彭胜南 摄影

线路全长339公里，总投资384.4亿元，设计时速200公里，是渝长厦(重庆—长沙—厦门)快速铁路的重要一段。黔张常铁路项目2014年12月动工，计划明年建成通车。

为了记录家乡的发展，颜建国从2015年开始拍摄黔张常铁路来凤段的施工纪实。

建恩高速

建恩高速第四合同段找龙坝河特大桥已开始进入节段吊装阶段，为今年底建恩高速全线建成通车打下了坚实基础。

找龙坝河特大桥位于恩施市龙凤镇古场坝村，是建恩高速唯一的上承式钢管混凝土拱桥。主跨225米，矢高45米。拱座位于峡谷两侧陡崖上，桥面距谷底约200米，施工难度极大，是建恩高速最重要的控制性工程。全桥拱肋共分为40个节段，首节段为建始侧下游第一节段，重梁47吨，为全桥最重节段。该桥合同工期32个月，预计今年7月初合龙，10月底建成。

郑万高铁

郑万高铁巴东段平阳坝多线特大桥建设工地，吊塔铁臂转动，工人们正在抓紧时间灌浆浇筑桥墩，一排桥墩如雨后春笋般矗立在平阳河谷间。

郑万高铁巴东段全长33.448千米，总投资49亿元，途经巴东县平阳坝、葛藤坪、黄家包、舒家槽、童家坪、西边淌6个村，计划总工期66个月。

目前，巴东县各级各部门加大征地、搬迁、安置和打非治违等工作力度，为高铁建设创造良好的外部环境，隧道、桥梁等重点工程项目正有序推进。

245省道鹤峰县金鸡口至下坪段改建工程

2018年5月21日，245省道鹤峰县金鸡口至下坪段改建工程第三标段正式开工建设，该标段由K0+000至K1+357.27和K5+193.7至K11+380，长约7.5436Km,投资2126.682万元，工期12个月。

245省道鹤峰县金鸡口至下坪段改建工程全长32.828公里，总投资46521万元，按照设计速度40公里/小时、路基宽度8.5米的二级公路标准建设，该项目连接建始、巴东、鹤峰3个县，是鹤峰的重要出口通道，该项目实施将极大改善区域交通条件，提升省道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展。

318国道利川绕城线

5月17日上午，318国道利川绕城线毛坝沟隧道右幅安全顺利贯通，预计6月中旬全线贯通。标志着绕城线高风险项目建设取得了突破性进展。

△工程管理人员现场商讨隧道出口施工方案

毛坝沟隧道是318国道利川绕城线重点控制性工程之一，为左右分离式隧道，净宽9.75米、净高5米，全长3575米，其中左幅1791米、右幅1784米，概算总投资1.4822亿元。