由于钢箱梁更能有效地发挥钢板的承载能力，所以采用正交异性钢桥面板和用薄钢板作梁肋与底板的钢箱梁比桁梁桥节省钢材20％左右，跨径愈大愈节约。并由于上部结构的自重减轻，桥梁下部结构造价一般可降低5％到15％，因此，钢箱梁支座重量轻且省钢。而且，钢箱梁支座抗弯和抗扭刚度大。由闭合空心截面的特性所决定，在材料数量相同时可较其他截面形式提供更大的抗弯和抗扭刚度，非常适用于曲线桥和承受较大偏心荷载的直线桥。

当然，钢箱梁支座安装迅速，便于养护箱形梁可以在工厂制成大型安装单元，从而减少工地连接螺栓数量，在施工时便于纵向拖拉或用顶推法架设。钢箱梁支座结构简单，油漆方便，且由于内部为闭合空间，更容易抗锈蚀。由于钢箱梁截面形式能提供几乎相等的承受正、负弯矩的能力，因此，钢箱梁支座适宜于做成连续梁。钢箱梁支座的结构新颖，外形也简洁美观。

为尽量减小对各个城市交通的影响，钢箱梁桥在这方面表现很突出，因而钢箱梁桥在不允许中断交通的城市中被大量修建。钢箱梁支座是桥梁的重要传力装置，所以对钢箱梁支座更换修复是非常重要的。